Всем привет. На выходных была чудесная погода, с -22 стало +10 что позитивно повлияло на работу . В общим пока было тепло решил заменить патрубки охлаждения и проверить радиатор печки, что то было не так ибо тепла как такого не было, тож предварительно заказал патрубки, взял Лузар и начал заниматься . В процессе установки я заменил ещё термостат, разшерительный бачок ( эти детали давно лежали куплены, ещё на 2103), прокладки на печке . Пока жидкость была слита я проверил радиатор печки, оказалось он чистый, на вид как новый, чего не скажешь о кране печки и термостате, начал ставить патрубки, честно по качеству мне нравится, но оказалось что один немного длиннее а второй немного короче, с долгим проще, подрезал немного а от тот что короче я заменил на другой патрубок, б/у но в отличном состоянии, при этом тож немного укоротил его ибо он был нижний от радиатора на термостат а поставил я его от термостата к ГБЦ . Кран печки открыт но дал клина а также внутри застряла уплотнительная резинка, возможно из-за этого и пропуск жидкости была небольшой, в термостате тож нашел непонятный мусор, похож на герметик, кто знает может я из-за этого и кипел дважды . Добрых пол дня я игрался с этим, всё что планировал сделал и даже больше ибо я успел заметить карбюратор, свой 2107 снял, поставил 2105 в месте с катрюлей 2103, поставил диффузор на основной радиатор, заменил расширительный бачок, помыл двигатель, почистил сапун, хотя там и чистить не было что, но для профилактики я туда заглянул . Ну и долил немного новой охлаждающей жидкости. Вот такие дела ребята, под вечер ещё и к соседу зашёл, отремонтировал стиральную машину, делов на 15 мин, заменил тен, поставил свой от индезита, давно лежал без дела а тут пригодился, соседи довольны, люди уже в возрасте, денег не брал с них, просто попили кофе . Всем удачи ))
Пробіг 78800 км.