Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Помылись - можно и прокатится)
Ставим прокладку и собираем все назад.
Патрубок помыт с одной стороны.
Патрубок помыт с другой стороны) а кстати дальше внутри - сухо вообще.
Старая зеленая прокладка и оранжевая новая, старая эластичная - но ужата уже.
А это он же с обратной стороны
Вот за заслонкой впуск, там я также как долез - протер все.
Чуток грязновата, откручиваем 4 болта и она в руках.
Патрубок снят, видно дроссельную заслонку.
Снимаем этот патрубок от турбины.
После покупки проехал уже 12тыс, дроссельную заслонку смотрел когда делал первое ТО сразу после покупки, визуально вроде как чисто было. А тут стало скучно, думаю куплю прокладку под заслонку (освежу её), и заодно сниму заслонку и помою. Понадобилось всего 2 деталюхи, и минут 25 времени.
В целом ничего сложного. Снимаем патрубок наддува (от турбины до заслонки), откручиваем 4 болта заслонки и она в руках. Была немного грязновата, патрубок внутри немного в масле (но это нормально для турбомотора). Все помыл, вытер салфетками и в обратном порядке собрал. Так как есть возможность, решил сразу провести адаптацию дроссельной заслонки компьютером, все прошло штатно и адаптация была пройдена.
Запустил двигатель - работает все также вроде, может чуток легче трогается с места сама (если пускать сцепление и не добавлять газ), а может самовнушение)
