Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Допис короткий.. Так, для ознайомлення.. Встановив на своє авто так званий OIL CATCH CAN. Брав його на Алі, бо китайці злизали у Амерів один в один і переплачувати саме в цьому випадку не бачу сенсу. Для чого я його встановив? Практично всі двигуни з прямим впорском хворіють забрудненням впускного колектора, головки і впускних клапанів відкладеннями. Хоча в випадку з двигуном який встановлений на Єскейпі 1,5 дракон (три циліндри) .. Він має 6 форсунок на 3 циліндри! Три встановлені безпосередньо в циліндр і три у впускному колекторі, так зване комбіноване впорскування, що допомагає бути впускним клапанам в більш чистому стані, але... Ну а далі слайди і можна побачити скільки мастила затримала мастило помилка! Потрібно воно чи ні? Як вважаєте?
Саме ця синя штучка збирає мастило..
Має щуп для зручності.. Можна не знімає виявити рівень мастила.
За 4 місяці використання в стакані зібралося десь три сантиметри мастила. По обʼєму це десь 100мл..
Зібране мастило має горілий з домішкою бензину запах.. Ну то вже і не мастило. :) Злив все прочистив витер насухо зібрав в зворотньому порядку.. Далі ревізія десь після зими місяців через 4-5.. Вважаю що встановив не дарма! А ви як думаєте? І да на двигун є штатна мастилопомийка.. Її раз на дві заміни мастила мабуть теж треба знімати і зливати з звідти те що назбиралося..
Шатний сепаратор 100% має злив в картер, тож там точно не треба нічого зливати)
До речі, бачив мастирять штатні сепаратори циклонного типу від Санг-Йонг, Кіа чи Фіата. Там принцип роботи як у маслопомийки, тільки реалізований злив в картер. Нюанс тільки знайти куди шланг зливу під'єднати)