KIA K5 (жирна білк@)

Unknown technology, або як за допомогою глушака зменшити витрату на 2 літри !

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Київ, Україна


Вітаю шановне панство. Смерть підарам-окупантам, слава ЗСУ!!!


Як кажуть у нас в селі, "давно не писав"😁. Отже пишу. 


К5 у продажу, але ж їздить і трошки такі ломається.


Історія така. Несподівано, от прям вчора не було, а сьогодні вже є. Задребізжав глушак, так прям противно при кожному нажатті на газ.

Поліз подивитися.





Задня частина глушника вісить на двох підвісах. І що дуже охєренно не на крючках металевих а на болтах і не треба танців с бубнами щоб зняти, викрутив болтики і вуаля.


До середньої частини кріпется через прокладку на 2х гайках.


Залив ведешкою, а ле в думках вже уявляю болгарку))))


Головка на 18 не рухається навіть. Грію газовою горілкою. І вуаля, все відкрутилося.






Черговий респект корейським інженерам ! Гайка подовжена і легко прорізала іржу 15-річну нашпильці. 








Корейці красавчики, все як нове.

Так виглядає прокладка багатошарова. Забігаючи наперед скажу що знімав 3 рази глушак з цією прокладкою нічого не пропускає, вогонь!





Заглянув в середену. Дальній стронгер (полум'ягасник) вварений в нас, ближній рідний з кореї, там наче все ок.






С заводу задня банка багатослойна і знизу вже згніла, її просто нема, а верхня на місті) і нагадувала про себе на кожному лежачому поліцейськом)))







Звичайний метал але гальванично покрит чимось.


Ну шо зняв, пошатав...а там наче хтось болтів  накидав))





Віддав зарювальнику. І ось що він мені прислав)))



Цікаво, правда?


І саме цікаве що після витягування всіх погремушок нічого не змінилося, але дуже зацікавив мене цей клапан.

Став вивчати. Знаходив таке і ще багато різного



Виявляється що корейці цим клапаном намагалися знизити шум глушника на холостих, але с часом пружина ослабляється,

цей клапан просто доебізжить і душить мотор... 


Одразу віддав по новій глушак зварювальнику, щоб видалити цей клапан.


Він вварив туди штир, щоб не різати по новому місцю і цей клапан не дребезжав.


І вуаля, звук зник, а ще зник будь який запах вихлопу в салоні!


Післяоператівні шви.



Бо клапан цей тупо душив мотор. І саме головне витрата впала на 2 літра!!!!


Весь час користування К5-ю мене засмучувало що по мануалу 12 літрів витрата а у мене 13-15.

Поміняв все що можна поміняти, але без результатно.



І ОСЬ !!!!!


 Як тобі таке, Ілон Маск?😁

Стрілочки вказують на середню витрату. Я в шоці🤪



Тепер я підтверджую що на К5 2.0 LPI витрата 12-13 літрів а не 14-17 як у всіх.


Всім бобра, смерть окупантам😎



P.S.


2 літри на одній заправці 15л це 70 грн. 


Наїздив я 160000 на кіяшці. Тобто я викинув в повітря 2800$.

пів вартості авто на вітер))) в трубу вихлопну)))

Все рівно люблю цю машину😍






Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 20 грудня 2025р. 14:07
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Така, наче дрібниця, а який вплив...
1
27 грудня 2025р. 23:09
Я їжджу на Ford Fiesta (Mk V)
от цікаво, чому на старому глушнику споживання палива було високим, якщо та заслонка вже була розвалена і по ідеї вже нічого не перекривала?
24 грудня 2025р. 01:35
Автор Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Kotofeev
от цікаво, чому на старому глушнику споживання палива було високим, якщо та заслонка вже була розвалена і по ідеї вже нічого не перекривала?
Kotofeev, нє, сама та заслонка не була розвалена, але пружина втратила свої властивості і душила мотор, витрата була така сама коли я машину взяв, а дребізг зявився нещодавно і виявив наявність цього клапана.
28 грудня 2025р. 00:45