Ремонт заднього омивача скла+замка бензобака

Після покупки авто помітив що задній омивач скла не працює взагалі, навіть моторчик не "жужить", хоча на лобове скло справно працює. Моторчик омивача на мегані один, міняється лише полярність і на самому моторчику стоїть клапан аби омивайка не лилась і позаду і спереду авто одночасно. Коли знімав бампер для встановлення лед птф, заодно і продефектував моторчик омивача і сам клапан, само собою моторчик працює в обидві сторони, клапан також не залип. Встановив моторчик назад на бачок і підєднав шланги, залив омивачку і вирішив протестити подавши на пряму напругу на моторчик міняючи полярність, як виявилось передній омивач пшикає без питань, задній -омивайка не доходить. Взяв компресор, дунув в шланг, трубка глухо забита. Ок тепер питання чому не включається моторчик на задній омивач, мультиметром на фішці моторчика напруга 12в є, но коли підключив лампочку вона не світить, пазл слкадається, десь або окислилась фішка або підгорів контакт, рухомий контакт у нас в підрульовому шлейфі( вірніше його корпусі), розібрав, знайшов місце де контакт відпоаідає за включення заднього омивача, почистив, пробую, працює...дивно, таких видимих забруднень чи пігорілого контакту не було там, але раз помогло то супер)

Тепер шукаю чому забита трубка, по схемах бачу що є в задній правій стійці пластикова зелена втулка яка має завуження до ~1мм, очевидно місце де могло забитись там, розібрав обшивку стійки, зняв втулку і так дійсно, забита якимось прозорим гелем, пробив її сверлом на 1.5мм, заодно думаю збільшивши діаметр на 0.5мм в майбутньому вона не забється знову. Промив весь шланг від бачка до втулки, також від втулки до форсунки в ліхтарі, вроді працює...тепер треба щось прилумати аби форсунка пшикала на вікно а не на вісь заднього двірника, можливо залній стоп не оригінал і форсунка в ньому не оригінал тому так.

Ну і на кінець раз я вже розібрав праву задню стійку, треба глянути до моторчика замка бензобака, він не працює, зняв його, розібрав, напряму 12в, реакцій ніяких, благо мав запасний замок від лагуни, витягнув з нього моторчик, підійшов но з але, шліци шестерні зміщені на 50% один відносно одного, як то кажуть зацеп є то і добре, місяць часу моторчик працював нормально, потім сам механізм дав клина, аби його розклинити потрібно було знову зняти і розібрати замок, заклинив чомусь шток у своїй втулці, поки їздить дружина без замка бензобак, потрібно придбати інший і не морочити собі голову)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!