5. Морда зібрана (майже)

Можна безкінечно дивитись на три речі - вогонь, воду і як маляри не роблять твої запчастини місяцями (с) Конфуцій, 989 р до н.е.

Але руки чухаються щось робити.

Фари були відвезені і забрані зібраними і поклеєними в броню. Як завжди, Ярік робить вєщі.

Вєщі були настільки переконливими, що я таки взяв болгарку і вирізав зам'яті частини капоту, щоб їх встановити.

На "геніальність" інженерів, які зробили систему підлаштування зазорів гайками зі зворотньою різьбою на всіх трьох вимірах я навіть не буду бомбити. Це треба один раз пройти, а потім вже і в гей-клуб буде не боляче заходити.

В БМВ навіть є спеціальна приблуда (думаю, що за чергові 200+ євро), яка виглядає як 4 присоски з ремінцем - щоб виставляти зазори, рухаючи фару через закритий капот. Приблуди в мене звісно немає, але і готового капоту поки теж.

Китайські корпуси, до речі, встали без проблем. 

Світять фари добре, є підсвітка поворотів і всьо такоє, але як не крути, слабіше за бі-лед на бОбері, курва. Робіть висновки, про ОЕМ я ще вам розкажу в наступній серії ;)

Оскільки в попередньому дописі було обрано бампер від бензинової S версії, потрібно було встановити воздуховоди гальм (або не ставити, але це колхоз і буде видно підрамник, проводку і всі нутрощі).

Звісно, що на міні ніхто запчастини в наявності не тримає. Тому третій раз очікуємо 24 дні доставку з АВТ і...

Але БМВ було б не БМВ, якщо б на зворотній стороні не було розмітки "рЕзать тут".

Вирізаємо плюс-мінус трамвайна зупинка, потім вже ножичком дуже легко підрізати потрібну форму.

Все стає в штатні місця на правій стороні.

Кліпси пізніше замінив на ті, шо по каталогу. 

А от на лівій стороні в ліпістрічки стоїть VSG - саунд генератор, який потрібен щоб пішоходи розуміли, що у вас низьколітаюча тарілка.

Він прикручений як раз в тих місцях, де встановлюється воздуховод.

Товщина кронштейну VSG - десь 2мм, тому внутрішній двохразоводипломований інженер не вирішив нічого кращого, ніж прибрати ці 2мм з кріплень воздуховоду і прикрутити наскрізь. 

Взагалі нескладно і точно нікуди не втече.

Далі встало питання - куди подіти датчик температури, який мав на штатному бампері віконце.

На S бампері віконця ніякого нема. В TIS - дорестова Sка. Ситуація патова - гугл не допомагає. Навіть на форумі minif56.com, де сміливий англієць перевдягав свою SE в JCW не змогли розібратись з цим же питанням.

Даю шанс Gemini - і цей довбень мені каже "ну десь зліва внизу в бампері". Дякую аж підскакую. 

І тут згадую, що коли я встановлював воздуховоди на лівій стороні був невеликий отвір зверху, якого не було на правій стороні. Я тоді ще здивувався, що отвір зверху, а не знизу (наприклад для стікання води), але читаючи ДТ з пляшкою чаю ввечері я наткнувся саме на допис в БЖ, як хтось ставив собі воздуховоди на БМВ (нажаль лінк загубився) і зрозумів - це воно.

Довелось трохи перенести кріплення проводки підрізавши пластикові вуса (були задовгі) і все стало болт-он. Тобто датчик просто втикається в отвір і все.

Майже фінальним етапом була вмонтована сітка в бампер, бо: а) поперше в електрички сильно менше отворів, і майже все крім щілини зверху і жалюзів знизу закрито пластиком; б) в мене нові оригінальні радіатори, які банально дуже не хочеться вбивати камінням, яке точно буде летіти в отвір знизу.

Ну і це наразі фінальний вигляд, поки маляри чухають дупу капот. 

Доречі, в новинах виліз дуже незрозумілий і хайповий заголовок, який всі понесли - якщо не зареєструвати електроавто до нового року, то заднім числом можуть змусити платити 20% ПДВ.

Звучить як відбірна дичина в розрізі б\в авто, але тут є одразу два нюанси - наші законотворці можуть що завгодно, а більшість дурналістів перепитувати в першоджерела не вміють і просто довільно переказують "новину" сусіднього ЗМІ (кажу як той самий дурналіст в минулому). Податкову можна навіть не питати - там примудряються через суд вішати ДВЗшне мито і ПДВ на електромобіль з генератором (i3 REX), який не може пересуватись на бензиновому двигуні.

Як то кажуть - казино завжди в плюсі, тому в наступній частині будемо проводити майже журналістське розслідування. Не перемикайтесь.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!