З'явилася з приходом холодів проблема поганого запуску на холодну двигуна на Додж Джорні з двигуном 3,6.
При першому натисканні на кнопку чутно коротке спрацювання стартеру і одразу стрілка тахометру опускається вниз і запуск не проходить. Друге натискання - починається дуже тяжкий запуск, доводиться підгазовувати (хоча можна підгазовувати чи ні - не знаю).
Звісно одразу грешив на газ але газовий балон перекрив, потім виключив кнопкою, поїхав до газовиків - потестили, перевірили - проблема не в газі, кажуть занадто багата суміш.
По порадам одноклубників з самої великої всеукраїнської группи Джорневодів в телеграмі Клуб володарів Dodge Journey (приєднуйтеся там дуже багато цікавого)
причиною такого запуску серед інших може бути датчик температури повітря, що всмоктується (ДТПВ, intake air temperature sensor або IAT sensor, партномер на двигун 3,6 - 05149182AB), а точніше його забруднення чи вихід зі строю. Вирішив перевірити цю версію, тим паче що зробити це самому дуже легко. Є відео від нашого іноземного друга, у якого на каналі більше двухсот відео про Джорні та Фрімонт (відео нижче).
Скажу одразу - мені не допомогло, але вирішив зробити бортжурнал для інформації (партномер, як виглядає датчик, його заміна тощо) тому що в інтернеті з цього приводу якось все заплутано.
Зняття або заміна датчика ДТПВ на двигуні 3,6 пентастар
Зняв датчик і побачив ось таку картину - з однієї сторони на єлементі була шуба з бруду (кажуть, що шуба може впливати на роботу датчика)
Вирішив помити звичайним очищувачем контактів (120грн., в господарстві знадобиться), відмився одразу без якихось нюансів.
Роботу зроблено, заміряв мультиметром супротив - показники змінилися, тобто забрудненність датчика впливає на роботу. Через Альфу показував різницю в 1 градус з датчиком зовнішнього повітря тобто - норм.
Кінцевий результат:
Повторююсь - в моєму випадку це не допомогло.
Ну і номери на самому датчику:
І ще, може кому цікаво як перевірити роботу цих датчиків не тільки на цьому авто:
Ну і сумісність:
DODGE:
JEEP:
CHRYSLER:
300C (LX) (2010-09 — )
Просто помив/почистив для профілактики.
Поехал на своё СТО, те выключили бензонасос, слили с системы весь бензин в ноль, а двигатель завёлся!!! и сразу заглох. Потом на верочку отключили шланги газа и после простоя завелась без проблем.
Вывод один - к газовщикам обратно ехать, скорее всего травит какая-то из газовых форсунок, а клапан на балоне или не работает или не закрывает до конца.
В большой группе в телеге всё расписывал и кидал видосы. На неделе поеду к газовщикам и по результату запилю бортжурнал т.к. история ну очень интересная.
Это я ну очень коротко расписал 🤣
Короче коли вмикав газ-починало троїти,і глохнути а потім запуск був ускладнений. Форсунка травила.