Автомобіль в продажі!
Знайомтесь, це Жорік.
Renault Grand Scenic III.
І він - продається..
«Жора» з’явився в нашій родині 14. 02.2019 року — подарунок на День закоханих. Відтоді цей Француз став справжнім моїм напарником. Я пам'ятаю кожен його ремонт, кожну заміну деталей, бо кожен крок зафіксований у бортжурналі.
Хронологія технічної досконалості:
* 211 000 км — Купівля Авто . Нові передні диски, колодки та захисна сітка в радіаторну решітку.
* 213 600 км - нові свічки накалу, шайби під форсунки. Заміна задніх амортизаторів та пружин.
* 222 400 км — перша заміна мастила в АКПП (робот EDC). Також нові задні гальмівні диски.
* 244 000 - Заміна вкладишів (превентивно для двигуна K9K).
*250 000 — Глобальна ревізія: заміна ГРМ, помпи та радіатора пічки.
* 249 000 км — Заміна передніх амортизаторів та опор з підшипниками. Заміна рульових тяг. Жора знову тримає дорогу чітко.
* 252 000 км — Нові передні важелі, підігрів сидінь та ремонт водійського крісла.
*260 000 км - шумо та віброізоляція дверей.
*277 000 - нові передні колодки та передні пружини.
*280 000 км — новий акумулятор EXIDE та перетяжка керма. Друга заміна мастила у КПП.
*288 000 км — заміна сальнику колінвалу та прокладки поддону. Поборов течію мастила. +профілактика електроручника.
* 292 000 км — Велике ТО в Польщі: накінечники рульової тяги та всі фільтри.
* 308 000+ км — Повна бойова готовність: перехід на якісний LED, нові зимові шини та обслужені гальмівні супорти.
Жора сьогодні — це результат технічного перфекціонізму. Від чистки дренажів до профілактики супортів власноруч — у цю машину вкладено час, сили та душу. Кожен вузол працює як годинник!
Звичайно Жора вже не "юний орел", і є в нього деякі вікові хвороби. Десь подряпинки, десь сколи фарби. Не працюють на задній лівій дверці "вільні руки". І ще ліве вухо (закреслено) дзеркало іноді складається не до кінця. То травми молодості сказуються. А шо ж ви хотіли - вже йому стукнуло 312 000 км.
А так машина - Агінь! 🔥 Сів та поїхав в закат...
Беріть Жорку, це гарний варіант!
Зараз Жорка тусує у Кракові, але якщо ви його забираєте, то швидко примчить до Львова.
Та я б і не продавав. Катався б і далі, та тут поляки закручують гайки, змушують міняти права та ставити українську техніку на облік. А тут у мене є деякі складнощі..
На розпутті стою : або розтаможувати свою тут (це віддай 50 000 грн.) , + морока по документах, бо донька-власниця у Львові. Або продати цю, та купити вже на польських номерах щось аналогічне, але свіжіше. Що саме, ще не думав.. Рено, Шкода, Вольво, Тойота.. 😉