|23| Планове ТО 173000км Частина 1

Вітаю 👋 
Настав час технічного обслуговування, і воно досить велике, оскільки раніше я міняв тільки масло в двигуні і фільтра. 
Цього разу потрібно поміняти масло в двигуні, махнути всі фільтри, залити нове масло в редуктори, роздавальну коробку і поміняти ролик натягувача ременя генератора, оскільки останній почав на холодну неприємно свистіти. Також з'явилася нова помилка, яка повідомляє, що батарейка в ключі закінчилася.. 🥹
Залишитися без ключа не варіант, тому її теж потрібно замінити. 

Купив оригінальні фільтри для різноманітності та ролик ІНА:

По-перше, розбираю ключ і міняю батарейку на новеньку Varta:

Далі відкриваємо капот і починаємо заміну з салонних фільтрів. Їх два, необхідно дотримуватися напрямку, куди дивляться фільтри (кожен має позначку-стрілку, яка визначає, як його ставити).

Слідом повітряний, спочатку хотів заради інтересу спробувати нульовик, але подивився відео на ютубі, і виявилось, що звичайні фільтри набагато краще справляються зі своєю задачею 😅

А ще в BMW X3 є так звані фільтри рециркуляції повітря, вони заховані за бордачком і доступ до них ну вже дуже своєрідний!
Потрібно зняти бардачок, щоб легко їх поміняти, але виявилося, що у мене один болт злизаний, так що він зовсім не крутився... Довелося освоювати навички управління однією рукою в дуже тісних місцях 🤣

З трудом, але я зумів їх зняти і засунути нові назад )
Дякую інженерам BMW 😄

Дійшла черга і до ролика натягувача ременя генератора. Привіз майстру, тому що я на альо все, що пов'язано з двигуном. Замінили за 15 хвилин, тому детально нічого описувати 🤝

Залишилося поміняти масло в двигуні, роздавальній коробці та редукторах... Але це вже в наступному записі, тому що поки вільних грошей немає 😂

Частково ТО зроблено 😁

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!