Перше ТО та ремонт ходової

Вітаю всіх у своємо борт журналі. Прийшов час нового допису. Одразу після покупки авто я заїхав до свого майстра на діагностику. Вже тоді ми склали перелік того, що треба буде замінити по ходовій, можна ще було покататись, тому я почав готоватись до великого ремонту з покупки всіх необхідних деталей. 

По ТО ми замінили Оливу двигуна, всі фільтра, по АКПП зробили часткову заміну масла коробки та фільтру. По ходовій було виконану заміну всіх гальмівних дисків, колодок, ремкоплекту супортів. Також були замінені колодки ручніка, передні сійки, а з ними разом пильники, опорні підшипники та пильники  відбійників, передні сайлентблоки задніх рессор. Попутно був встановлений захист у передні арки, та виконано обслуговування запаски. Також майстер покрив захисною фарбою неробочі сторони гальмівних дисків, почистив та пофарбував супорти. Нижче додаю опис у фото.

Підбиваючи підсимки, за словами мого майстра, попередні власники за машиною не слідкували взагалі, на це вказувало аж декілька моментів - геть закоксовані сайлентблоки рессор, задні колоки гальм були встановлені неправильно, звідси їх неправильна виробітка, передні стійки були геть гнилі, рідина з них витікла і штоки мали страшний люфт, а також пловина болтів на передньому підрамнику була закручена не до кінця, звідси стуки і грюки передньої підвіски. Отож наразі все виправлено і замінено на нові деталі.

В передніх пружинах стояли бафери, під час ремонту їх викинули, прижини в нормальному стані, не просівші, ще послужать, міняти їх поки не треба.

Вартість деталей ходової, фільтрів та рідин (масла і гальмівна рідина 2л в тому числі) 35 тис. грн.

Вартість роботи 17 тис. грн

Далі треба виконати розвал сходження

Схожі товари та послуги

Діагностика та ремонт кермової рейки з ГПК/ЕПК Спеціалізуємось на діагностиці, ТО та ремонті систем, вузлів і агрегатів кермового управління Замовити

Моторна олива 5w-30 8100 X-CLEAN+ 400.00 UAH Замовити

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!