Навіть не знаю з чого почати,
симптоми -потихеньку почав уходити антіфріз десь на протязі пару тижнів , і одним не чудовим днем на дорозі легкій парок з вихлопної перетворився в парову завісу,бачок пустий ,все приїхали😮 !!
а до дому майже 200км- ну це інша історія
Машина на ремонт , скідається голова
Маю таку картину
Цей ртп також почав мокріти в процесі демонтажу
Запчастини
Рідини
Зняли 0.07мм
Дали збірка ДВЗ
Все промито,почищено
Регулятор у мене такій
А купив такій
Ціна по оріге
Тому іду на разборку купляю таке,наперед кажу покі проблем не було

Клапана притерті, сальники клапанів,расподільних валів замінено
Вставлю пару світлин з відео
Голову накінули,болти нові GM ,обжалі,лишили на ніч на наступний день дозбірка
Старт!!все добре, пробна поїздка-все о.к
Трошки покатаюсь масло, антіфріз під заміну
Лишу маленьку ремарку для пам'яті
Капиталка і розточька на 1.8 була на 88000км жовтень 2018р прокладка КАР
Першій раз пробій між ціліндрами
111000км осінь2021р ставлю ELRING
Другій раз антіфріз даванув в камеру 3 циліндра
135000км осінь2025р тепер ставлю Victor Reinz металлева всередині може на довше стане🧐,на майбутнє- бажано шліфанути блок
Работа 200$, запчастини 145$
Цифірки на пам'ять
Ну і по традиції щоб не плодити постів
Полагодив підсвітку дверей ,в мене оптоволокно бокове свічення
Вмер БЖ благо в свій час купляв з запасом
І замінив БЖ на регістратор,якось не подобається коли дроти по салону
Такій
Ліньки було повністю міняти там в косу лізти шукати з'єднання тому распаяв на вході таї такі справи
В процесі
Ну і по факту
2