Нові фари

Після відпустки в горах, було прийнято рішення світло міняти негайно. Одне діло їхати в місті де ти все знаєш і є ліхтарі. Інше в горах, по невідомому серпантину де нема норманої розмітки, тебе всі сліплять і ти нічого не бачиш.

Закуплений комплект лінз 3" AMS U2 і починаємо міняти. 

Світло в мене вже не сток, стояли біксенонові лінзи, встановлені кимось з попередніх власників. Набравшись сміливості і вільного часу, знімаю бампер і потім фари. На фарах був прозорий герметик, знімаю, а там... Який п....с (кваліфікований спеціаліст) коли монтував лінзи, не скло знімав, а просто відступивши 1см  по контуру зрізав пластик. Посадив це на герметик який нічого не тримав і запаяв в декількох місцях щоб якось трималось. Фари потіли. План зробити все швидко провалився. Відчистивши герметик, беру паяльник, пластик і починаю відновлювати. До вечора корпус на 2х фарах і одне кріплення відновлено.

Вибір маски був не простий. Захотілось з підсвіткою. Але так щоб щось зайшло не знайшов. Кругла підсвітка не подобається, замовив прямокутну, з жовтою і білою підсвіткою.

Багато часу втратив на проводці фари, бо права не працювала. Як виявилося, "кваліфікований спеціаліст" поміняв місцями всередині фари + та - і щоб не заморочуватись блок ксенона підключив навпаки. 

Зібрати в чорнову в тей день не вдалося, бо як виявилося, ще є нюанси в лед лінзах. Коли я включаю ближній все ок, а на дальньому в бі-лед лінзі тільки перемикається шторка, а напруга в ближньому виключається. Рішення було найдене впавши діод, і коли вмикаємо дальнє світло напруга через діод йде і на ближнє. 

Приїхала маска беру шнур герметик запаковую все назад. Жовту підсвітку зробив від запалення а жовтий пустив на поворот.

Ура тепер все видно і фари не потіють.

Ще замінив гофру і прокладки на подачу мастила в турбіні і штанів.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!