Volvo XC90 (2G) (Шоколадка)

Заміна додаткового акамулятора...

Я їжджу на Volvo XC90 (2G)
Львів, Україна

Привіт всім.

Маленька нова історія...


Моя американка приїхала з повністю розрядженим додатковим акумулятором. Відновлювати його не було сенсу, адже він 2018 року виробництва. Було прийнято рішення замінити його на новий — виключно через помилку Start/Stop, що з’являлася після запуску двигуна. Чесно кажучи, я навіть не вникав, які саме функції забезпечує цей акумулятор, окрім Start/Stop.


Подзвонив до офіційного сервісу — найближчий запис через місяць, орієнтовна ціна акумулятора 5500 грн, заміна й "адаптація" — ще 500 грн. Не варіант, бо хотілось зробити все швидше.


Далі зателефонував на Bosch-сервіс — сказали, що акумулятор можуть замінити, але для цього потрібна адаптація, а інструментів для неї у них немає.


Наступною була будка "Акумулятори" при дорозі:

"Ціна приблизно 3000 грн, але потрібного розміру немає, є трохи вищий — нічого страшного, кришку можна підрізати. Адаптація не потрібна, вчора міняли на такій же — все було нормально".

Теж не варіант.


Після всього почутого я вирішив, що треба самому розібратись і робити заміну власноруч. Оскільки в мене є OrBit і всі навколо говорили про цю адаптацію, я запитав у розробників, чи є в OrBit функція адаптації додаткового акумулятора. Через кілька хвилин отримав відповідь: адаптація не потрібна.


Паралельно написав у Telegram-групу Volvo Family Ukraine — користувачі також підтвердили, що адаптація не потрібна.


Ну все, тоді залишився тільки вибір акумулятора по розміру. Зупинився на BOSCH AGM AUXILIARY (S5AX3) — він ідеально підходить по габаритах, та має необхідні характеристики.






Наступне питання — як правильно його замінювати: знімати мінусову клему з основного акумулятора чи можна без цього? Навіть штучний інтелект розділився на два табори:

ChatGPT казав, що можна не знімати,

а Gemini наполягав, що знімати обов’язково.


У відеооглядах ситуація була така сама — думки навпіл.


Проаналізувавши техдокументацію, я вирішив обережно виконати заміну без зняття мінуса з основного. Усе пройшло без проблем: замінив, проїхався — і всі помилки зникли.


Але наступного ранку мене чекав інший сюрприз, який, як потім з’ясувалося, теж пов’язаний із заміною акумулятора…

Але це вже інша історія, яку опишу в наступному пості. ))



Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 2700 UAH, Пробіг 142200 км.
Опубліковано: 11 грудня 2025р. 08:23
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я бы все таки зарядил свой старый.
У меня от Хонды есть аккум бош 2015 года,как запасной
Так он живее всех живых.
12 грудня 2025р. 13:24
Автор Я їжджу на Volvo XC90 (2G)
Алиот
Я бы все таки зарядил свой старый.У меня от Хонды есть аккум бош 2015 года,как запасной Так он живее всех живых.
Алиот, пробував дуже швидко сідає. Треба спробувати зпустити регенерацію на зарядному..
1
12 грудня 2025р. 23:03