Пошук вібрації, або як замінити ліву подушку

Одразу попереджу, що це не інструкція по заміні лівої подушки, та і не скажу що все гладко пройшло. Так як зайняло майже 6 годин

Почну з того що вібрація була з покупки авто, частину прибрав візитом до офіціалів, частину заміною подушок. Але зараз все одно відчуття якщо стояти на паркінгу чи в нейтралі на холостих (якщо дати до 2к обертів, то вібрація зникає). Скажу одраз, що по форсунками і свічкам помилок немає. P.s поки це писав, забув подивитись в якому стані нижня подушка..можливо треба було і її махнути одразу.

Моя невелика історія почалась з покупки авто по верху ринку "з незначними пошкодженнями" та як виявилось не якісно відремонтованого. 

• Встановлений один новий передній гальмівний диск і один рідний(не сказати що заважає, але ЧОМУУУ???)
• Датчик рівня омивачка. Вже замінив.
• Вібрації в авто. Частково вже вирішено(прошивка офіціалів + заміна подушок), але вже немає сенсу копати глибше, на яке б СТО не їхав - розводять руками. Посидівши в інших 3.2, вібрація теж відчутня, можливо така ж як і в мене.
• Блок запобіжників в повітрі. Теж вирішив коли міняв подушку.
  

  

  Кронштейн блоку запобіжників, було - стало

• Помилка повного приводу С1440-64. Не критично, може з'явитись раз в місяць. Сама помилка що датчик не коректну інформацію надсилає, виникає в вологу погоду, грішу на контакти. Руки обов'язково дійдуть. 

Тепер про саму заміну, розібрати і відкрутити подушку не займає багато часу. Акум знімаємо, блок запобіжників, фішки, кронштейн для них. Проблеми почались коли відкрутив її кріплення і почав діставати(попередньо піддомкратити)..в один момент думав забити і зібрати назад. Зроблю невелику вставку, що перед цим дивився декілька відео, спойлер, все було не так просто.. 

Є 2 шляхи:

простий - робити пропили на площадці акуму щоб відкрутити подушку. Не скажу що це сильно мені допомогла, так як в ітозі прийшлося ще більше пропиляти щоб подушку дістати.

складний(мені він тоді здавався) - здвинути площадку акуму, судячи по відео і мануалах це десь +20-30 хвилин роботи, думав зекономлю час..я так ще ніколи не помилявся.

Загалом сам процес затягнувся на моменті дістати подушку і підігнати щоб отвори на лапі подушки співпали з отворами на коробці. Затягнувся ще через те що авто 21 року і багато було сляжок і кліпс з кабель менеджментом  яких не було в відео і мануалах, схоже я першопроходець був. Ну і звичайно, через 20 хвилин як почав вимкнули світло.

Якщо казати відверто, я б більше не повторював би цей трюк, бо в деяких моментах я так відтягував стяжку проводів, що думав вирву їх.

Цей момент коли очікуєш що зараз все буде, твій тріумф. Але машина вважає інакше, в цей момент я конкретно пересрав що вирвав десь контакти. Переднія ліва фара світила, права ні. Задня права світила, ліва ні. Купа помилок (які я так і не почистив бо лінь знімати магнітолу). І "вишні на торті" - авто не глохло, тобто заглушити я його не міг. В цей момент хотілось закрити гараж і дихати газами з вихлопу. На щастя, трохи посумувавши, спробував від'єднати едему акуму, і це спрацювало, авто заглохло.

Далі я вирішив перепочити, перекурити(пів пачки). І вирішив перепакувати фішки і блок запобіжників. Моїй радості не було меж, коли це спрацювало і помилки з приборки пішли.

Так і живемо.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!