Генадій )

Всім мирного неба! 🇺🇦

Хочу поділитись історією, як ми з колегами поїхали до відпочинкового комплексу «Шепільська», а додому повернулись уже з маленьким технічним досвідом і великим полегшенням.

Поїздка мала бути проста: з Львова на Стрий, забрали колег — і вперед.
Але рівно в момент старту пролунало дзинь — і помилка.
Як кажуть, почалось…

Поїхати не могли, повернутись теж не хотіли, та і з нами ще паралельно їхало три машини. Тож було прийняте серйозне технічне рішення: їдемо, поки не сяде акумулятор. Благо, на буксир нас було кому взяти 😄

Дорога пройшла під «економ режимом»: габарити + інколи обдув лобового скла. Доїхали норм! 

Але на парковку заїхав накатом — 95 км і акумулятор сказав «я втомився».

🔋 Операція «Заряд»

Посилившись та провівши час так як було заплановано. І тут виникло головне питання: як завтра додому?. Варіантів перебрали багато різних. Буксир стояв як останній варіант.

Стоячи на вулиці та проводячи телефонні дзвінки з пошуку вирішення даної проблеми — проходить працівник комплексу. Просто на удачу питаємо:

— У вас часом нема зарядного?
— Є!

Це був момент, коли хочеться обійняти людину, яка просто врятувала твою поїздку 🙌
Щиро дякую! Без вас ми б точно тягнулись буксиром назад!

 

🛠 Операція «Ребілд»

Вставши зранку, ми всім подякували та поїхали назад у Львів. Тут я вже вимкнув усе, що можна, аби нормально повернутися.

Добравшись до Львова та по дорозі залишаючи своїх співробітників якнайближче до їхніх місць призначення, було прийнято рішення не відкладати те, що можна зробити сьогодні, на завтра. Заїхавши додому, взяв необхідне та направився в гараж починати демонтаж нашого Генадія.

Знявши нашого пацієнта та провівши огляд, було встановлено, що щіток немає, а мідні кільця мають великий знос.

Прийняв рішення зробити повний ребілд та звернутися до перевірених хлопців з АС+ (Ремонт стартерів і генераторів). Вони замінили щітки, кільця, два підшипники та шків.

Було поставлено підшипники KOYO

, шків INA

, і на наступний день я приступив до збірки цього «лего», як сказала моя донька.

Якби я знав, що все так швидко не закінчиться, то був би відразу набагато обережнішим )))))

⚠️ Епопея з помилкою

І так, зібравши це «лего» до моменту, коли можна завести та перевірити, я знову побачив помилку⚠️.

Але, підключивши тестер, я переконався, що заряд на акумулятор надходить, і треба тільки програмно стерти помилку. Як я здивувався, коли вона не стерлась — ні тією програмою, яку я використовую, ні програмою в АС+ (Ремонт стартерів і генераторів), ні навіть у дилера Renault.

Не буду розписувати, але велике дякую приймальнику у дилера Renault, який порадив перевірити штекер на Гені, тому що навіть їхні майстри роблять такий трабл🤦‍♂️ на кожному третьому генераторі.

Повернувшись у гараж та розібравши мінімум, стало питання: як у нього заглянути при знятому штекері? Із підручного дзеркала було зроблено інструмент, яким я перевірив той трабл, про який говорив приймальник Renault.

І, о чудо, так і сталось — тоненький вусик, який є в роз’ємі генератора, був загнутий.

Трохи порозкидавши «кривульки», згадав про медичний гачок та зі страхом у серці почав помаленьку відгинати вусик на місце. Другого розбору для зняття генератора я би не пережив 💀 ))))) (хто знає — той знає). Відігнувши вусик вже з максимальною обережністю та не дихаючи😅, я поставив роз’єм на місце. І ура — помилка відразу пропала.

Висновок: що б ви не робили — завжди робіть це уважно та обережно )))))))))

Дякую тим, хто дочитав до кінця. Поставте ➕ у коментарі. От так мені захотілось описати цю поломку✌️😊

Пробіг 300125 км.