Вирішення P0507, P2282. Прошивка ECU. Заміна клапана EVAP

Проблема описана тут
https://driver.top/exp/661236/

Для початку вирішив поставити стокову прошивку, щоб виключити цей елемент з списку.

За допомогою @AutoFiksik повернули сток прошивку.

Проблема з холостим стала менш помітна, але помилки P0507, P2282 повторювались.

P2282 - Air Leak Between Throttle Plate and Intake Valve - стабільно можна отримати на 3 передачі з повним бустом.

P0507 - Idle Control System RPM is Higher Than Expected. Після заправки до повного коли на вулиці висока температура.

Отже є сенс замінити evap. Лінія в зборі коштує дивних грошей, тому вирішив замінити клапан окремо для перевірки проблеми.

Придбано:
1) Клапан EVAP Bosch C1B19G866AA з prom.ua

Як я зрозумів, оригінальних клапанів окремо немає, всі що в продажі bosch/fomoco усе це тайвань чи китай.

2) Паливний шланг діаметр 10мм. Gates 10014 (3225-10014) FL10X15

3) Хомут самозатискний 15 Mikalor 6шт

Насправді демонтаж лінії виявився легше чим я очікував.
Замінив шматки лінії які зрізав на Gates FL10X15.

Єдина проблема - фішка не входила в новий клапан, прийшлось в гнізді нового клапана розширити канавку.

Результат. Заміна була 26 жовтня, з того часу жодних проблем з холостим ходом та помилками не виникало.

Проблема вирішена.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!