Замена цепи ГРМ

На пробеге около 103 тысяч километров начался неприятный звук при запуске двигателя и тогда я начал читать что САХА 1.4 tsi ходит 80-100тысяч км и затем нужно менять комплект цепи. Ну и начал искать разные комплекты на разных площадках/маркетплейсах. Затем начал читать отзывы что все советуют ставить оригинал так как все фирмы не оригинал ходят 40-50 тысяч(не знаю правда или нет, но я решил не рисковать и взять оригинал) купил я комплект в диллере VW Wroclaw(motorpol-wroclaw). В комплект входило: цепь(03с109158H), натяжитель (03с109507BD), фазорегулятор (03с109088G),

звезда коленвала 19/18 (03C105209AG). Звезда распредвала (03с109571К), успокоители (03С109469R), болты прокладки покупал отдельно в обычном магазине так как на диллере цена за прокладки бешеная. 
Ну после покупки комплекта, он еще лежал у меня пару месяцев))  и вот настал день замены цепи на одометре уже было 108400 и я отдал машину вечером после работы, и на следующий день звонок и неприятная новость новая звезда коленвала отличается от той которая у меня стоит и первая мысль что комплект который я купил не подходит;(, сказать что я расстроился нечего не сказать. И по итогу было решено снимать поддон и смотреть к масло насосу и цепи масло насоса так как новая звезда коленвала была шире именно на цепь масло насоса, пришли к решению замены узла (комплекта) нмасло насоса, заказали и ура новый модернизированный комплект подошел к новому грм.  К сожалению номер комплекта не могу скинуть так как комплект нашел механик:(. Ну и слава богу все собрали, залили новое масло VW 5w40, поставили новый фильтр. И ура стучащий звук при запуске и работе двигателя пропал, еще сразу же решили поменять свечи зажигания на NGK так как у меня стояли еще оригинальные, проблем каких то с ними не было, но думаю сразу уже и свечи можно поменять). Ну вот как то так:)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!