Движок живи (часть третья)

Почистил впускной коллектор, наверно его ни разу не мыли и не чистили, в середине была даже солома

Заменил воздушный фильтр на CHAMPION U515.
Теперь фордику будет легче дышать.

Залил новое масло Shell Helix 10w-40 НХ7 и заменил топливный фильтр MANN и масляный фильтр WIX

Радиатор из за которого начиналась вся операция был заменен на радиатор от Ford Fiesta Mk-3, а старый переместился на металлолом.

Пробный запуск со словами: "просыпайся, а то замерзнешь" неудачный потому что замерла и заблокировала помпа, ожидал и отогревал ее в течение недели.

Настроил сцепление, выставив педаль в нужном положении. Вычистил салон и положил резиновые коврики в форме корыта под ноги водителю и пассажирам потому что погодка не радует. При настройке сцепления было обнаружено, что нужно заменить полумесяц, а так все работает отлично

В завершение ремонта, мне друг, он же и сосед по гаражу, подарил золотую медаль, так сказать:
"За победу в не легком бою без нужных для этого инструментов с коробкой передач"
Нацепил ее на зеркало заднего вида, чтобы все видели =)

На улице 21:30 фордик без капота со снятыми "штанами" готовый к бою!

Выражаю большую благодарность Shenderko за квалифицированную консультацию и реальную помощь с Фордиком.

…благодарю Deffall за предоставленные домкраты без них как говорят: "не туда и не сюда"
P.S.настоящие друзья в беде не бросят!
Любите свои автомобили они у нас лучшие.
Быть добру!