Шумоізоляція Pegeout 3008 G2: Етап 2 - Фінал

Шумоізоляцію Pegeout 3008 G2 можна вважати завершеною. Можливо додатковим бонусом будуть проклеїні пластикові підкрилки вспіненим поліуретаном для подавлення шуму від коліс, але цю процедуру вже буду проводити як буде необхідність проводити додаткові технічні чи регламентні роботи. Повторно демонтувати підкрилки поки не маю ні бажання, ні потреби. 

І так в попередньому дописі я писав, що були вібро- та шумоізольовані двері авто, однак залишалося відкритим питання арок задніх коліс та багажнику. Тут все стандартно - багажник проклеїний віброізоляцією, арки теж. Всі пластикові деталі у місцях контакту - антискрипом та шумоізоляцією із повсті - 15 мм. 

Під підкрилками наклеїна віброізоляції, нанесена антикорозійка з гумою. 

Капот теж під віброізоляцію. 

Як зазвичай по ходу справи, зачищені місця корозії на балці, загрунтовано, зафарбовано, додатково звернув увагу на тягу коректора положення фар, демонтував та змазав WD-40. 

По задній балці звернув увагу на декілька речей. Ділюся своїми враженнями. 

1) Коса проводки,що йде до коректору положення фар, ізольована у пластиковий кофр, що розрізаний вздовж і укладеней по корпусу автомобіля в районі правого підкрилка заднього колеса. Так от, весь цей кофр натрамбований піском під саму зав'язку. Відповідно кофр вичистив та заізолював у суцільну, щоб унеможливити в подальшому потрапляння туди піску. По заводу кофр перемотаний ізолентою через кожні 20 см.((

2) У верхніх точках кріпленнях пружин задньої балки до кузова приварені так би мовити стакани, під які ставиться пластиковий упор між пружиною і кузовом авто. Так от всі ці стакани були теж затрамбовані піском, дренаж у них є, але його рівень набаго вище, ніж найнижча точка стакану. По факту пісок і волога знаходяться у резервуарі. Тому було прийнято рішення у пластиковому упорі зробити дренажні отвори, вичистити, замити стакан та обробити мовілем. Це дозволить воді сходити через дренажі, інакше з часом ці місці буде їсти корозія. 


По шумоізоляції вцілому скажу так. У комплектації GT у Pegeout 3008 G2 штатна шумоізоляція доволі на високому рівні, жодного дискомфорту в експлуатації і відчуття шкарабанки як в деяких іменитих супернадійних і вихвалених виробників тут не виникає. В авто і так було доволі тихо і комфортно, однак після проведених робіт враження лише позитивні. В авто стало ще комфортніше, тихіше і звук має ніби приглушений характер. Відкриття/закриття дверей відтепер без натяку на металевий звук, як в холодильнику. Ходову десь чути, але приглушено і не набридливо (після проклейки арок думаю і це пройде). Прослуховування музики - теж одне задоволення, все ніби на студії звукозапису. Враховуючи, що в мене в авто чорна стеля, як казала дружина в нас не авто, а лаундж-бар))) 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!