Турбіна !

І так, 2 реальний ремонт вузла за 16 років. (Перший - ремонт ебершпахера).

так як знаходжусь у відрядженні, залишив авто свому побратиму з проханням їздити, щоб не було простою. І ось одного разу дзвінок...пропала тягя! подібна ситуація вже була, коли злетів патрубок турбіни. На наступний день присилає фото із діагнозом "...турбіна відригнула..." лопнув вал і розмолотило крильчатку.

Вирішив реставрувати оскільки не все так погано - 7500 грн;

разом із турбіною замовив:

1. комплект прокладок ''peugeot\citrien'' ELRING EL430160 (хоча для Вольво він не пердбачений) - 458 грн;

2. прокладка патрубка (зелене гумове колечко) по оригіналу CITROEN-PEUGEOT144081 - 121 грн;

3. маляний патрубок турбіни AJUSAOP10049 - 1112 грн; (старий був дуже засраний всередині, можливо за цього на вал не подавалась необхідна кількість оливи)

4. верхній банджо-болт  FA198910002021 - 153 грн;

5. нижній банджо-болт FA1FA198910001041 - 340 грн;

6. пару банок очисника карбюратора - 300 грн.

 не забуваємо витягти сітку з нижнього банжо-болта.

Ну і відкрилася можливість витягти обірваний болт кріплення "самовара (банки)" із за якого на холодну від вібрації постійно піщало

5 днів очікування (із врахуванням розборки-зборки, ремонту і доставки запчастин)

і машинка знову на ходу!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!