Реставрація ниток обігріву заднього скла: невдалий результат

Привіт усім! Як ви пам’ятаєте, цього року я вже робив запис про нитки обігріву заднього скла й про те, що спробую їх відновити. І ось цей день нарешті настав. Я перечитав чимало матеріалів на цю тему та переглянув багато роликів на YouTube, де після всіх підготовчих процесів і нанесення струмопровідного клею можна відновити нитки обігріву. Саме цим я й зайнявся.

Я придбав спеціальний двокомпонентний струмопровідний склад і наждачний папір “двохтисячку” для підготовки ниток обігріву.

Після цього я заїхав у гараж і з зовнішнього боку скла маркером позначив місця, де чітко видно обриви ниток обігріву. Потім уже з внутрішнього боку я без проблем побачив ці обриви й зміг розпочати підготовку. Спочатку вимив скло, далі — знежирив його, а відрізавши маленький шматочок наждачки, акуратно зачистив верхній шар обігрівальної нитки.

Після цього, у комплекті з клеєм йшла спеціальна спиртова серветка, на упаковці та на самій етикетці якої великими літерами зазначено: не торкатися її руками, а просто протерти нею поверхню.

Далі потрібно добре розім’яти пакетик зі струмопровідним складом до однорідної бежевої маси. Під час цього він трохи нагрівається. Щодо запаху — він не надто приємний, а сам склад нагадує оливу з дрібними мідними частинками всередині. Після цього його потрібно нанести на підготовлену поверхню й не користуватися автомобілем протягом 24 годин. Роботи слід виконувати за температури не нижче +10 °C.

Отже, витримавши приблизно 30 годин, я запустив двигун, увімкнув обігрів заднього скла — і, на жаль, нічого не сталося. Склад хоч і затвердів, але залишився схожим на пластилін, тож результату не було. Можливо, у майбутньому я просто придбаю нове скло, але це вже зовсім інша історія.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!