Виповзаємо з літньої сплячки + калібровка G85

Зібрав морду докупи, підкинув нові номера, замовив якраз поштою, старі були вже якісь сильно диряві

Підкинув позичені транзитні номера і в неділю забрав додому. 

Фішка транзитних номерів в тому, що на них можна перегнати машину, яка "знята з трафіку", тобто на неї не заплачено податок. Оскільки був останній день місяця, вирішив не платити податок (і страховку) за весь місяць, а просто один день зачекати і поставити вже груднем. 

І в понеділок вже приїхав на машині на роботу, і ввечері відразу на підйомник. 

Колеса давали вібрацію, бо на ступиці ЦО 57.1, а на колесах 66.6, тому підкинув центровочні кільця. Плюс перевірив колеса на балансировочному - гума вже своє віджила, незважаючи на гарний залишок - є деформація. Доведеться замінити. 

Заміряв компресію -:зіпсував собі настрій. 

До того як поставив машину в липні - такої фігні не було. Тепер треба шукати розкоксовки. 

Плюс відкалібрував датчик G85, на всякий випадок викладу інструкцію:

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

[Select]

[03 - ABS Brakes]

[Fault Codes - 02]

[Done, Go Back]

Start Engine (session still running).

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

[Meas. Blocks - 08]

Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Security Access - 16]

Enter 40168

[Do It!]

[Basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

All fault codes should have disappeared.

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Лампочка ЕСП на приборці потухла, але ще після того декілька разів була засвітилась. Буду спостерігати, можливо датчик доведеться замінити. 

Але в багажнику ще є пару коробок запчастин, тому роботи ще буде багато. 

Stay tuned

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!