✠ Заміна внутрішнього кулака ✠

Заїхавши на СТО та зробивши діагностику було виявлено що правий внутрішній кулак прикріплений на 3 болтах з 6, та 2 з який майже відкрутились.

Також замінив зовнішні пильники, стійки стабілізатора, задній правий підшипник та трос ручного гальма.

Виникли проблеми із акамулятором. Почав розряджитись і вистачало буквально на два дня.
Замінив старі клеми на нові з автомобіля КАМАЗ

проблема не пропала тому наступна обновка

проблема частково вирішилать, але знову розряд був.
Останнім підозрюваним залишився генератор, якого я перевіряв навпроти магазину "Динамо" за 25грн.
Поїхав до майстрів за "Мілан" там я генератор до Фордіка купляв. Скажу по секрету дуже дорого!

та відразуж і поставив новий ремінь генератора

І як результат проблема пропала магнітолу можна не вимикати.
P.S. Всіх благ! Далі буде…