Будні Славути: дрібні ремонти, які варто знати

Вітаю шановне товариство😀

В даному пості вирішив записати усі невеличкі ремонти, які були здійснені в осінній період (жовтень-листопад) тому бажаю вам приємного перегляду. Як то кажуть - "суворі" будні власника Славутки😅

Перше, що хотів давно вирішити, це одна із болячок Таврій та Славут - кран пічки. Основні із проблем, це або заклинювання в одному із положень (частіше буває коли навесні закривають кран, він підзакисає і потім перед настанням холодів пічка працює лише холодним) або підтікання антифризу по корпусу чи інших місцях. В моєму випадку був другий варіант (кран підтікав по корпусу в нижній частині, хоча йому було не більше 1 року),і мені якщо чесно спочатку було впадлу його міняти, бо думав що без злиття антифризу це зробити нереально, тому перше що я спробував зробити - заліпити нижню частину холодною зваркою. Спочатку це допомогло, але через місяць-два в тому ж місці все рівно підкапував антифриз.

Міняти кран на аналогічний вже не бачив сенсу (бо якість їхня посередня) вирішив поставити звичайний шаровий кран. Сказано - зроблено, на ринку був куплений відповідний кран та перехідники на необхідний розмір, та з батьковим товаришем я приступив до заміни. Міняли без злиття антифризу, спочатку перекрили кран, зняли з патрубку який йде до пічки, та підняли його трішки вверх (товариш робив, я тримав патрубки). Потім зняли з патрубку який йде до двигуна і швиденько встановили шаровий кран, який попередньо також закрили. Таким методом є трішки втрати антифризу (200 грам, можливо більше) але він має право на життя. Проїздивши з ним вже 2 місяці ніде підтікань нема, все працює справно, єдиний мінус цієї схеми - відсутність регулювання положення крану пічки з салону. Для мене це не є мінусом, влітку я просто закривав заслонки на самій пічці і катався з відкритим краном, жарко не було, але й антифриз повністю циркулює по системі.

Друге, що просилося на заміну - замок багажнику. Ще з серпня сам багажник почав підстукувати, потім час від часу сам відкривався, а буквально тижня 2 тому - на кожній ямі то відкриється, то закриється. Аналогічно в інтернеті є шляхи доопрацювання, бачив що хтось ставить з Ланоса, але вирішив піти по найлегшому шляху - просто замінити верхню частину.

По заміні нема нічого складного, знімаємо тягу, яка йде до кнопки відкриття багажнику, відкручуємо 2 кріплення ключем на 10 і знімаємо сам замок. Перед цим я ще помітив саме розташування замку, просто обвівши маркером по контуру самого замка. Далі беремо новий замок, на ньому регулюємо, щоб відстань була аналогічна як і у старій тягі замка. Після цього встановлюємо замок багажнику назад і починаємо регулювання. Так як я зробив контур розміщення старого багажника, то з другої спроби я встановив його як потрібно, багажник тепер не відкривається коли йому заманеться (перевірено бруківкою, та дорогами на дачу).

Третє і останнє - замінив кришку бачка ГТЦ, бо стара кришка розтріскалась, відповідно час від часу в мене спрацьовував датчик по недостатньому рівні тормозної рідини (хоча ніде підтікань не виявлено).

Ну і наостанок були проведені стандартні маніпуляції по підготовці автомобіля до зими, а саме:

• В середині листопада була замінена гума з літньої на зимову (в мене це Estrada Samurai, куплена ще в тому році новою)
• Одним із холодних осінніх днів поставив акумулятор на зарядку (стараюся це робити перед зимою і після весни, тому що в цей час найбільше навантаження на нього)
• Обробив силіконовою змазкою ущільнювачі дверей, багажнику та самі замки
• Купив та залляв зимовий омивач скла
• Замінив щітку склоочисника (брав фірми Бош)

На сьогоднішній день машинка справно бігає і виручає кожен день, тому бажаю всім власникам, щоб ваші автівки ніколи вас не підводили, були завжди справні, а вам - мирного і тихого неба над головою, бережіть себе!

Схожі записи

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!