SWAP двигуна

Після того як мій двигун приговорили до заміни я ще наньому проїхав … кілометрів.
Прицьому бус мене жодного разу не підвів, хоча йому було дуже тяжко.
Він притягнув друга на Vito112 до СТО для заміни демфера, привіз 10 мішків картоплі із села та звозив на авто фест у Скольмо. Максимальна швидкість яку можна було набрати до включення зумера та засвічення лампочки це 60-65км/год. режим пенсіонера.

При огляді бусіка мені були розкриті переваги та показали, що в мене двигун вже міняний і стоїть від Volkswagen Passat. Знявши двигун майстер сказав, що я приїхав на останньому подиху, бо ремінь ГРМ був дуже послабленим і от от мав перескочити.
Прочекавши 3 місяці та передивившись 3 автомобіля, та забракувавши їх двигуни. Нарешті був найдений нормальний двигун TDI на 66квт, звичайно хотілось 81квт, але порівняно з моїми 44квт різниця буде відчутна. Донор знаходився в Дубровиці, але із повністю відсутніми документами, навіть закордонними.
Тому прийняли рішення розбирати його там. Ще тиждень часу і двигун на своєму місці.

Також була перебрана електрика, підключені противотуманні фари в заводську схему та прибрали зайву проводку, серед якої був провід довжиною 5метрів, який просто був протягнутим від переднього правого колеса в салон до магнітоли і назад до переднього правого колеса.
В тестовому режимі виїхав на роботу і але довго потішитися не міг бо прогоріла гофра і всі гази на малих швидкостях йшли в салон. На на ступний день поїхав ліквідовувати поломку.

Замінив на нову, побачим як вона приживеться на новому місці

Також після невдалого зїжання із сходів була погнута і проорівша середня банка

Замінив на оригінал.

І резинки обновив на підвіс глушителя.

Залишились дрібниці, які будуть ліквідовуватися і мінятися вже в процесі екплуатації.
P.S. Всіх благ! Далі буде…