Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго всім часу доби!
Тиждень тому щось поліз під капот, і побачив, що на розширювальному бачку рівень антифризу впав на мінімальну поділку. Хоча за всі роки був на верхній поділці, не падав, за цим слідкував. Глянув патрубки. Наче все сухе.
Ну хз, перед цим же ж був міняв термостат, може же повітря було-вийшло, бо після того поїздив, рівень знизився, долив ще і кілька тижнів було ок.
Ок, знову долив, але почав заглядати вже до нього. І якогось ранку виходжу їхати на роботу, а антифризу на дні розширювального бачка... Літруху цього еліксиру на всякий завжди вожу із собою у багажнику, долив. На швидку все обдивляю, а мокрий корпус термостату! Він же фланець ще. Собацюра протік де нижній гвинт, його так дивитись зверху, не видно під корпусом.
Замовив новий корпус термостата, і нову прокладку, але взяв оригінальну, Renault, бо та що була в комплекті термостату, довіри вже не викликала😄
+ літруха антифризу зверху, сорок хвилин часу і діло зроблене. Прогрів на ХХ, проїхався трохи, ну наче сухо все.
Але обдивився вже, старий корпус був цілий, без тріщин, прокладка теж норм, поїздила місяць по суті... А от площини рівної не було. Повело привалочну поверхню.
На фото не дуже видно, але під верхнім і нижнім гвинтом прилягання не було, от і погнало. Напевно перетягнув, коли термостат міняв.
Ну таке короче. Будемо дивитись далі.
