Audi A4 Avant (B6) (🦝Audyuha)

ДПКВ покинув чат

Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Київ, Україна

У першу чергу хочу висловити  величезну вдячність товаришу і побратиму по ВАГ чату  https://driver.top/user/32338/

@lyaschuchenko 

за допомогу в онлайн режимі


як кажуть день не задався з самого ранку 

розпланував собі вихідний день, а тут дзвінок , і треба швидко їхати на роботу.

зібрався сів в Ауді і поїхав, по дорозі я почав обганяти вантажівку і тут бац :( стрілка тахометра лягла спати, двс не заглох правда, а стрілка знову піднялась і в авто пропала тяга і почало трусити двс при натисканні на педаль газу. Якось по троху  можно сказати на холостих я доїхав на роботу. 
Через  чотири години я нарешті почав розбиратися з Ауді в чому була причина такої її поведінки. 
було три варіанти що могло бути, перше це бензонасос бо коли я ставив усі казали що бренд гівно і він довго не буде працювати, друге це регулятор палива що на рампі стоїть він забився або щось попало і третє свічки запалювання. 
третій і другий пункт я глянув усі ок іскра є усе гаразд, давку палива на роботі поміряти не можно і я рішив лізти до бензонасосу 🫣

но перед цим вирішив зробити пару дзвінка і уточнити що може бути бо я можу і помилятися 

як завжди усі казали різні причини і один  

@lyaschuchenko сказав що у нього була на Бораті така теж причина як у мене і що треба лізти до датчика колінвалу ДПКВ 

Повезло що хоч тестер був в Ауді но без щупів, побіг на ринок купив щупи і почав заміряти чи ДПКВ подає життєві показники чи ні


для того щоб понять чи пацієнт ще дихає, на холодну і прогріту значення має бути в районі

 800-1000 Ом (0.8 - 1 кОм), перевірка через 2 і 3 пін датчику


Розʼєднуєм і ….



Заміряєм на холодний ДВС



А це вже на прогрітий до робочої температури ДВС заміри Пацієнт труп він пішов у мегаОми



Зʼясувалось що його німці вже міняли , стоїть не оріг


Почухав голову, подзвонив на пару магазинів то я ДПКВ не знайшов , а якщо замовляти то він буде на понеділок, а сьогодні субота. Було прийнято рішення якось їхати додому @lyaschuchenko  сказав що двс працює на датчику розпредвалу ,що ЕБУ з нього бере імпульси 

ауді заводилась дуже погано но заводилась і це вже радувало.

подзвонив знайомим щоб були на підхваті з шнурком бо якщо двс заглохне то хоч притягнуть додому мене 

по дорозі додому два рази глох двс но якось я доїхав додому правда двс трусило наче я на двох циліндрах їду 


Це максимальна швидкість з якою я міг їхати ,на світлофорах Холості падали до 200 і я думав що двс зупиниться і я вже приїхав


Приїхав додому і згадав що колись мені знайомий підігнав пакет з усяким лахміттям на 1.6 ALZ. Знайшов пакет і я був дуже радий що там був ДПКВ 

помив від мазути його і заміряв тестером чи він подає признаки життя 


Це на холодну



А це я його занурив на пару секунд у горячу воду  зʼясувалось що пацієнт живий


Ура тепер можно ставити його

правда не оріг но він робочий хочаб 


Зняв свій старий


ДПКВ знімати ще той секс 

розповідати не буду на просторах інтернету є багато інфи як його зняти там шестигранник треба або головка на 10


По довжині вони однакові виявились це теж круто вже



Почитав лаунчем авто виявились помилки деякі


Усе зібрав у зворотньому порядку, почистив помилки і запустив ДВС усе ок 

настрій був 👍 супер 


Номера ДПКВ 1.6 ALZ


6PU 009 146-391 Хелла

06A 906 445 - оріг 

можно і остальні бренди розглядати 

номера закинув щоб не забути і не гуглити  100 разів 

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Пробіг 226666 км.
Опубліковано: 30 листопада 22:42
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Bora
Та який онлайн, як бачив - тоді і відповідав)
Допиши що для того щоб понять чи пацієнт ще дихає, на холодну і прогріту значення має бути в районі 800-1000 Ом (0.8 - 1 кОм), перевірка через 2 і 3 пін датчику
1
01 грудня 00:44