Вітаю!
Ще коли авто пливло в контейнері план був у голові такий:
потім почав шукати капот в гарному стані та в колір і був дуже здивований, що це проблема знайти ʼціна-якістьʼ. Рішення спробувати зробити карбоновий капот прийшло одразу, бо він вийде приблизно на ті самі гроші як оригінальний в колір, гарного стану.
Для того щоб зробити капот треба, як не дивно, цілий капот в оригінальній фарбі. У мого брата, який і робить деталі з карбону, як раз була машина з якої ми і зняли цей чудовий капот) на 2 місяці))
Почали робити матрицю

Після виготовлення однієї сторони, десь приблизно через тиждень, зробили по аналогії іншу
Після того як матриці готові починається
магія)))
Запакували матриці, залишили їх під вакуумом на ніч.
День Х настав)))
Протягнули смолу з початку зовнішню сторону, на наступний день внутрішню, процес не швидкий який тримає в напружені.
ще через пару днів все розпакували, від результату я був у захваті)))) в нас вийшло))
Після того як визволили карбонові елементи, я зі старого, помʼятого капоту повирізав закладні для кріплення самого капоту та замка. Брат відрізав все зайве та повирізав отвори для шпильок та кліпсів.
Далі етап склеювання елементів. Клей використовували епоксидний кузовний
(технологія склейки кузову і3 bmw), склеювали все за допомогою матриць. Закріпили елементи в матриці за допомогою , нанесли по периметру клей і в по центру нанесли герметик кузовний
Результат:
На цьому тижні планую робити примірку, а потім треба покрити все лаком та завершити цей проект))