Мембрана клапанної кришки

Була в мене проблена - диміло з вихлопа білим густим і вонючим,але був нюанс ...

Нюанс в тому , що воно диміло просто в рандомний момент ... Спочатку це було раз на 1000км (приблизно) , потім могло через 400-600 км і тд . І незалежно від того чи гарячий двигун чи холодний ...

А ось зараз восени почало прям дуже часто диміти і з'явилась закономірність - після поїздки в міському режимі і до зупинки (чи то пішохідний перехід або просто тягучка на дорозі) і прям 100% варіант - їзда на задній передачі .

Рівень мастила і антифризу не змінювався за весь час проблеми .

Розібрав я якось патрубок ,що йде на інтеркулєр

І що там виявилось ? Правильно - весь впуск в мастилі . Звичайно,на цьому двигуні масляний туман в патрубках це норм , але не в такій ж кількості

Ну і я вже в думках приговорив турбіну )))

Також до цього всього була думка, що не згорає дизель 

Але переривши куча інформації , зупинився на мембрані, хоча симптоми здається і схожі ,але всі пишуть про постійне диміння і розхід мастила 

Знявши свою мембрану - не замітив нічого критичного в ній - ні сильного задубіння , ні деформацій , ні тріщин . Тому моя теорія в голові вже майже прогоріла і потерпіла фіаско . Все ж таки замінив, процес дуже легкий . І заодно відмив пружинку-була трішки засрана накопиченим мастилом .

І вуаля , машинка перестала диміти . 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!