Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт. Давно хотів полагодити центральний замок, щоб авто закривалися з кнопок на пульті, ремонтував рідний брелок, але всі маніпуляції якогось ефекту не давали. Кожного разу коли десь консультувався з ключниками всі називали цінник 3500-4200 і "там треба паяти блок комфорту і блок іммобілайзера". 3500 мене трохи відштовхувало.
І одного разу я приїхав на "справній" машині додому, в на наступного дня сів в "несправну". В чому полягала несправність? перестали працювати повороти, аварійка, і склоочисник в перших режимах (лише останній, без пауз). З під панелі іноді чути хаотичне клацання якогось реле. і в такт з клацанням блимає підсвітка салона, замки відчиняються лише механічно.
Як завжди пошук інформації починаю на YouTube і одразу знаходжу досить багато відео що частково або повністю описують мою проблему. Найпоширеніші причини 2: відгнив дріт живлення блока електрики, або здох сам блок. Я більше схилявся до самого блока, бо дріт досить міцно і візуально без пошкоджень тримався в роз'ємі, в реле клацало, хаотично, безсистемно і іноді цілком справно працювало, в іноді взагалі ні.
я вирішив спробувати вбити 2 зайці : щоб ключники зробили мій центральний замок і якщо треба щось паяти в блоці електрики/комфорту, то заодно провести ревізію блоку.
домовився з спеціалістами, дало ключа нарізали одразу, спробували прив'язати новий ключ - блок ЦЗ не стає в режим підв'язки. Кажуть, нічого не можемо зробити доки не буде працювати блок електрики. Поїхав додому, оголив проводку під капотом від ізоляції і знайшов "зеленуху" (фото нажаль не зробив, бо розрядився на холоді телефон). Розірвав дріт, зачистив і підкинув подовження. Блок одразу став нормально працювати: світло салону, повороти, аварійка, замки і найголовніше на той момент блок центрального замка ставав в режим приписування нового ключа. І я знов поїхав до ключників. Рідний ключ не перезаписався, а от новий - так. Щоб не знімати блок іммобілайзера і щоб було трохи дешевше - іммобілайзер просто відшили.
Тепер у Шермана по електриці все ок, є 2 ключі, і один з них навіть працює як я хочу ( з кнопок). І на крайній випадок машину можна запустити взагалі без ключа, лише контактною групою.
Вихідний пройшов цікаво, з толком. я задоволений.
Любіть свої автівки і тримайте їх в достойному технічному стані
