Крайне приятная цена сего пепелаца была связана с тем, что кузов был в состоянии "утиль".
Но мы ж не пальцем деланые, мы же всё сделаем. И вот отличный пример ремонта и как его НЕ нужно производить🤣
Были куплены пороги, был взят полуавтомат, железяки с металлоприемки, несколько ящиков вдохновляющих напитков и мы погнали. Отрезал всё, что мне не нравилось, но вовремя остановился, чтобы не порезать всю машину, вместо отсутствующих усилителей был вварен профиль с толщиной стенки около 4мм, потому вся машина превратилась в поддомкратник.
Но пороги это полбеды. Передняя часть кузова не сильно была связана со всем остальным кузовом и это проблему тоже нужно было решать, потому что мотор постоянно хотел уехать отдельно от всего автомобиля. Приварить пришлось всё ко всему, иначе бы это не сработало.
Думал сварка это самый бесячий этап, но наступил момент, когда её нужно было шпаклевать и вот там я прям обломался.
Сначала думал хотя бы примерно в ровную машину вышпаклевать...а потом забил, лишь бы дырок не было в ненужных местах и облил акриловой краской и получил удовольствие просто от того, что она теперь одного цвета вся🤣
Итогом этих мучений является машина, которая постоянно меня провоцирует с кем-то закуситься и вызывает огромное количество позитива у меня и у людей вокруг, когда они думают "ха, смотри какой прикольный дурачок на старом ведре"
И это всё при том, что старое ведро едет на все деньги и в скором времени вернётся в привычное для себя место - кольцевые гонки