Volkswagen Passat US Встановлення задніх LED ліхтарів з жовтим поворотом замість штатних на лампах розжарювання | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Оскільки згідно із законодавством покажчики повороту мають бути жовтого кольору, а переробка задніх покажчиків коштує приблизно стільки ж, скільки ліхтарі від китайського Passat, на мою думку, саме їх встановлення є оптимальним вибором. До того ж, якість ліхтарів доволі непогана, та й вигляд авто вони однозначно покращують. Бонусом зʼявиться задній ПТФ, наявність якого також вимагає чинне законодавство.

Складність встановлення китайських ліхтарів полягає в тому, що в рідній проводці відсутні дроти на повороти (оскільки у нас одна лампа відповідає і за поворот, і за габарит, і за стоп-сигнал). Крім того, індикацію заднього ходу треба переносити з кришки багажника на крила, а також відсутній дріт на ПТФ.

Є два варіанти встановлення ліхтарів: із протягуванням додаткових дротів для ПТФ і стоп-сигналів від блоку BCM та без нього. У цьому дописі я опишу схеми підключення для обох варіантів. В обох випадках необхідний VCP для програмування параметрії світла.

Перед тим як переходити до схем ознайомимся з інструкціями розборки розʼємів та місцем знаходження елементів в авто (місце знаходження перемикача і блоку BCM, а також інструкції з розбору я виклав в пості про передні ПТФ):

Розбір штатного розʼєму ліхтарів

Розпінування штатного розʼєму ліхтарів

Розбір китайського розʼєму

Розпінування китайського розʼєму

Точка маси на лівій арці

Точка маси на правій арці

Місце врізки в габарит лівого внутрішнього ліхтаря

Місце врізки в задній хід і габарит правого внутрішьного ліхтаря

Коли ми визначились що де знаходиться, переходимо до самих схем:

Варіант 1 (Без прокладання дротів)

Необхідні інструменти:

Кабель трекер
Піни для розʼємів китайських ліхтарів (N90684405) - 17шт
Піни для дроту від перемикача світла до блоку BCM (N90764701) - 2шт
Обтискні гільзи для врізки в дроти (бо паяти проводку заборонено по тех. процесу) - 3шт
Дріт перерізом 0.5 мм² для дроту від перемикача світла до блоку BCM
Дріт перерізом 1.5 мм² для маси і врізок
Клема маси (під болт) - 2шт
Ізолента звичайна і тканева
Європейський перемикач світла який я згадую в пості про передні ПТФ

Схема підключення:

Зеленим помічені піни що не вимагають змін

Червоним помічені піни дроти до яких треба прокладати

Жовтим помічені піни які необхідно перепінувати лишаючи штатний дріт

Червоні лінії - нові дроти

Чорні лінії - штатні дроти

Роботи які необхідно провести:

1. Розібрати пластик в ногах водія, для того щоб добратись до блоку BCM, а також зняти перемикач світла. (Інструкція є в пості про ПТФ)

2. Прокласти керуючий дріт для ПТФ від перемикача до блоку BCM. Пін 7 премикача в пін A17 BCM. Дріт 0.5 мм², піни N90764701 з обох боків.

3. Далі необхідно перепінувати вихід заднього ходу лівого ліхтаря в ПТФ. Пін A28 BCM в пін С47 BCM. (Дріт не треба)

4. Якщо все правильно підключили, можна збирати пластик в ногах водія, і розбирати обшивку багажного відділу, а також опустити спинки заднього сидіння.

Зняти бокові пістони задньої полиці

Дістати килимок багажника

Зняти накладку замкової панелі потягнувши її догори

Зняти обшивку лівої арки (тримається на пістонах)

Зняти обшивку правої арки (тримається на пістонах)

5. Прокласти додаткову масу. Від точки маси на лівій арці до зовнішнього лівого ліхтаря і відповідно від правої арки до правого зовнішнього ліхтаря. Дроти 1.5 мм², з однієї сторони клемою маси (під болт), а з іншої сторони N90684405

6. Врізаємося і дублюємо габарит з правого внутрішнього ліхтаря на правий зовнішній ліхтар. Місце врізки є на схемі вище. Оскільки всі дроти з кришки багажника одного кольору використовуєм кабель трекер для визначення потрібного дроту, після цього перевіряємо мультитестером що дріт визначили правильно. Для врізки використовуємо дріт 1.5 мм², місце врізки обжимаємо, на кінець дроту запресовуємо пін N90684405.

7. Аналогічну операцію проводимо і з правої сторони. Місце врізки є на схемі вище.

8. Так як ліву індикацію заднього ходу ми будемо використовувати для ПТФ, то необхідно врізатись і продублювати правий сигнал заднього ходу. Місце врізки те саме що і у правого габариту. Аналогічно визначаємо дріт і врізаємся в нього використовуючи дріт 1.5 мм², обжимку і запресовуємо на кінець пін N90684405.

9. Нарешті всі дроти прокладені, приступаємо до розпінування і заміни розʼємів задніх ліхтарів по схемі.

Зняття ліхтарів в крилах: зняти розʼєм, відкрутити болт, витягнути ліхтарь

Зняття ліхтарів в кришці багажника: Зняти кришку (1), відʼєднати розєм (2), відкрутити скобу (3), витягнути ліхтарь

10. Збираємо обшивку багажника назад

Дублюю текстом розпінування ліхтарі

Зовнішні:

1 - Габарит (Той що ми проклали від внутрішнього ліхтаря)

2 - Габарит (Штатний)

3 - Маса

4 - Стоп/поворот/габарит

5 - Маса (Ту що ми проклали)

6 - Задній хід (Той що ми проклали від внутрішнього ліхтаря)

Лівий внутрішній ліхтарь:

1 - Габарит

2 - Маса

4 - Задній хід

Правий внутрішній ліхтарь:

1 - Габарит

2 - Маса

Вітаю вакханалія колхозу закінчилася, обережно ізолюємо врізки, коси пороводки замотуємо тканевою ізолентою, збираємо обшивку і переходимо до програмування.

Світлову параметрію вже готову можна скачати в цьому пості, а можна і самому змінити, як правити параметрію я описував в пості про китайські передні фари тому тут опишу лиш саме кодування виходів:

"С4,А26" - налаштувати як повороти

"С51,А9" - налаштувати як стоп

"A28" - відключити, більше не використовується

"C47" - налаштувати як ПТФ + відключити гарячу і холодну перевірки

"C28" - відключити гарячу і холодну перевірки (також раджу замінити лампи заднього ходу на led)

"A27/C3" - відключити гарячу і холодну перевірки і підняти яскравість

Варіант 2 (З прокладанням дротів)

Необхідні інструменти:

Піни для розʼємів китайських ліхтарів (N90684405) - 17шт
Піни для дроту від перемикача світла до блоку BCM (N90764701) - 2шт
Піни до блоку BCM (A0185458526) - 3шт
Дріт перерізом 0.5 мм² для дроту від перемикача світла до блоку BCM
Дріт перерізом 1.5 мм² для маси і додаткових дротів
Клема маси (під болт) - 2шт
Європейський перемикач світла який я згадую в пості про передні ПТФ

Схема підключення:

Зеленим помічені піни що лишаються на своєму місці

Червоним помічені піни до яких треба прокладати нові дроти

Жовтим помічені піни які лишаються з штатним дротом, але треба вивести з багажнику

Червоні лінії - нові дроти

Чорні лінії - штатні дроти

1. Підготувати 4 дроти:

1.5 мм² до внутрішнього лівого ліхтаря (ПТФ) з піном A0185458526 для BCM і N90684405 для китайського ліхтаря
0.5 мм² від перемикача до блоку BCM з пінами N90764701 з обох сторін
1.5 мм² до зовнішнього лівого ліхтаря (Лівий стоп-сигнал) з піном A0185458526 для BCM і N90684405 для китайського ліхтаря
1.5 мм² до зовнішнього правого ліхтаря (Правий стоп-сигнал) з піном A0185458526 для BCM і N90684405 для китайського ліхтаря

2. Розібрати пластик в ногах водія, для того щоб добратись до блоку BCM, а також зняти перемикач світла. (Інструкція є в пості про ПТФ)

3. Дріт 1.5 мм² для ПТФ запінувати в С47 BCM

4. Дріт 0.5 мм² (від перемикача до блоку BCM) одну сторону запінувати в 7 пін перемикача, іншу сторону в A17 BCM

5. Дріт 1.5 мм² (Лівий стоп-сигнал) запінувати в A3 BCM

6. Дріт 1.5 мм² (Правий стоп-сигнал) запінувати в A4 BCM

7. Знімаємо пластик де знаходиться ручка відкриття капоту, знімаємо накладку лівого порогу, знімаємо подушку заднього дивану і знімаємо обшивку багажника (як зняти обшивку описано вище)