Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
+- рік пройшов. Заміна масла Toyota 5w-30 5л +фільтри (купував ще роки 3 назад гуртом, тому наразі ніяких витрат), стандартна заміна, ніяких сюрпризів.
( Робив сам 6.11.2025 одо256200км)
Тре буде на СТО ще заїхати, щоб кардани прошприцевали і ТО гальмів зробили. З ними все норм, але кажуть, що хоч раз на рік треба, бо направляйки закисають і знос колодок нерівномірний починається.
А от аккум Бош Сільвер 95аг, який куплявся спочатку для дому, щоб з інвертора мати 220в, який в такому режимі працював 2 роки з 2022, а потім потрапив мені під капот (коли мій Бош 70аг помер через 5 років експлуатації) з наступом найменших холодів щось здався. При чому показники напередодні були досить не погані.
Хоча, може я його запізно зробив обсуговуваємим і там вже були невідворотні процеси.
Корочє, 2 банки коротнуло як раз, коли тре було до Львову їхати. На аккумі 8.5в і піпєц.
Збігав в крамницю поряд, купив Westa на 75аг.
(26.09.2025, одо 253500км) Він зходу обслуговуваємий. Тому цікаво, як довго проживе, якщо хоча б раз в квартал робити виміри щільності електроліту і балансувати банки за необхідності.
А Бош 95аг стоїть, чекає на мене. Хочу з ним побавитись і спробувати провести реанімацію.
1. Повтістю зарядити
2. Злити електроліт
3. Залити 100% дистилят
4. Пару циклів десульфатації
5. Злити
6. Знов залити чисто дистилят
І так, поки ендоскоп не покаже, що на пластинах нема сульфату і як після циклу десульфатації ареометр не почне стабільно показувати щильність 1.0 (тобто суто вода) + сподіватись, що як буду виполіскувати аккум, то частки відшарованих пластин, що закоротили банки, виллються разом з водою.
Розумію, що як пластини почали руйнуватись, то це вже початок кінця, але...я все ж спробую, бо показники аккум-тестера були зовсім не погані. Але це будуть вже інші дописи.
В авто, певно, в будь якому разі його вже не поставлю, а от вдома з інвертором - точно послужить в парі з іншим 100аг, яким користуюсь зараз під час блекаутів.
Ціна питання:
Аккум - 3000грн
А коли в авто вже поставив, то насвердлив в банках отвірів під стандартні заглушки з Епіцентру (кажись вони для меблів взагалі), щоб і щільність можна було міряти, і пластини дивитись. Але, певно, було вже запізно цю операцію робити.
І там і там - свинець. Тільки в агм - кислота в гелевому стані, а в Са-Са - рідкий електроліт.
Коли тачка не заведена і, наприклад, сидиш музику слухаєш - споживання +- те саме, що й вдома з інвертором. Інвертор висмоктує з аккума таким самим чином - міряв осцилографом.