Якщо немає змоги перепаяти блок як описано в попередньому пості, то ПТФ можна під'єднати і через реле. Не буду в цьому пості дублювати номери ПТФ, перемикача, та іншого, а саме загострю увагу на схемі підключення.
Для підключення необхідно:
- Гніздо реле що вставляється в корпус кріплення блоку BCM (4H0937529) - 1шт (не обовʼязково якщо є вільне гніздо)
- Піни для гнізда 4.8мм (A0185455126) - 2шт
- Піни для гнізда 2.8мм (N90684405) - 2шт
- Клема маси (під болт) - 1шт
- Реле 646 (4H0951253C) - 1шт
- Пін для розʼєму перемикача (N90764701) - 1шт
- MINI запобіжник на 15А
- Пін в блок запобіжників (N90684505) - 1шт
- Клема маси (під болт)
- Дріт перерізом 2.5 мм² — для силових ліній на ПТФ
- Дріт перерізом 5 мм² — для перемички і плюса на реле
- Дріт перерізом 0.5 мм² — для з'єднання перемикача з реле
- Ключі, викрутки і малярний скотч для зняття бамперу
Зняття бампера, перемикача і місця зʼєднання з масою під капотом описані в пості про штатне підключення ПТФ
Схема підключення:
- Необхідно зробити перемичку між входом запобіжника на якому є плюс після включення запалення (9, 13, 14, 15, 16, 17, 18) і вільним гніздом в блоці запобіжників. Якщо у вас вільне одне з цих гнізд і всередині є контакт тоді перемичку робити не треба. Для премички необхідний дріт 5 мм² і пін N90684505.
- Потрібно прокласти дріт від запобіжника до гнізда реле. Для цього необхідні пін блоку запобіжників N90684505, дріт 5 мм² і пін гнізда реле A0185455126.
- Потрібно прокласти дріт від перемикача до гнізда реле (як розібрати розʼєм перемикача є в пості про штатну реалізацію). Для цього необхідні пін перемикача N90764701, дріт 0.5 мм² і пін гнізда реле N90684405.
- Потрібно підвести масу до гнізда реле. Для цього необхідні клема маси (під болт), дріт 0.5 мм² і пін гнізда реле N90684405.
- Ну і на кінець прокласти силові дроти від реле до ПТФ, раджу одразу 2 дроти пускати з салону, щоб в майбутньому було простіше перейти на штатну реалізацію. Для цього необхідні пін гнізда реле A0185455126, два дроти 2.5 мм².
Розташування елементів:
Блок запобіжників
Корпус кріплення блоку BCM (місце де встановлювати реле)
Перемикач освітлення
Місця зʼєднання з масою в салоні
Можна звичайно і простіше, взяти звичайне універсальне реле, дріт з запобіжником, але описана в пості реалізація, на мою думку, буде правильніше і менш колхозна. При підключенні через реле є свої мінуси - не буде працювати cornering light, але є і плюси - не треба нічого кодувати, можна ставити H11(55W) лампи в ПТФ.
Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 23 листопада 14:31
