Отбило лопасть пробило радиатор

В данной записи расскажу про метод починки радиатора.
Господа, ни в коем случае не призываю Вас к данному методу устранения неисправности, возможно, не у всех сработает. Посоветовал мне его знакомый мастер, он так уже делал на двух вито и на одном транзите, машины ездят так очень давно и полёт нормальный.
Отбило лопасть крыльчатки и пробило радиатор, отверстие размером как будто проделанно иголкой, на холодной машине вовсе не травит, при наборе температуры и повышения давления сочится тонкой струйкой. Потеря антифриза 300грамм/100км
Метод решения:
1. Снимаю радиатор, обдуваю компрессором, удаляю между сот зигзаги, с каждой стороны по 5-7см от отверстия плоскогубцами сплюшиваю подряд пробитую соту включая место отверстия, подаю небольшое давление 1-1.5кг/см, мыльным раствором проверка на утечку. Утечки нет.
2. После этого щёткой по металлу и мелкой наждачной бумагой зачищаю сплющенную соту и обезжириваю растворителем.
3. Далее наношу праймер для крокодила, дожидаясь подсыхания как указано в инструкции.
4. После наношу крокодил, в моем случае кузовной именно кузовной, не стекольный, обильно вдавливая его в полость между сотами во избежание пустот.
5. Ставлю возле батареи на сутки сохнуть. Можно и пару суток, но у меня поджимало время. После сново проверка, утечек нет.

Попутно снимая радиатор, продул кулёк, и радик кондея, заменил натяжной ролик, ремень, топл.фильтр, возд.фильтр, масло.
В эти же дни наконец то закончил самодельный пресс из домкрата, который очень помог в замене саленблоков на газели, но это уже другая история)
По времени заняло:
Разборка морды 1 час
Ремонт радиатора 1час
Обратная сборка 2 часа
Наездил спустя уже 2000км, полет нормальный, утечек нет.
Не призываю к подобного рода ремонту, но поделюсь. Возможно как временное решение или как самое крайнее решение кроме замены радиатора на новый подойдёт.
Всем мира и ровных дорог 🙏

Реклама

10% відсотків знижка!