


На днях заметил трещину заднего левого лонжерона в районе крепления амортизатора. Трещина пока не очень большая, металл сам в нормальном состоянии. (Фото на днях добавлю)
К спецам не обращался, т.к. в полостях пушсало и днище мастичено, придётся делать самому дабы не сожгли машину к е***ням.
Изучив записи на драйве и в интернете кто как делал, у всех по разному.
Суть вопроса вот в чем:
-Если трещина небольшая, просто обойтись латкой и не париться?
-Или же сделать более длинный кусок лонжерона поверх родного и прихватывать точками и методом электрозаклепок?
-Или же снять полы, расшить полость лонжерона и по максимально возможной длине усилить профильной трубой подходящего размера? (60*60мм)
Буду рад услышать Ваши комментарии


