Йо**на форсунка!

Щоб ви розуміли, максимально часу і уваги приділив авто перед відпусткою, аби не сталось ніяких казусів. І що я маю? Правильно, поломку в перший же день відпустки, у Мюнхені.

Ми проїхали кордон і буквально через 5-6 годин авто почало "троїть", була вібрація, як на швидкості, так і на холостому. Вібрація почала посилюватись, я зупинився на автобані, набрав сервіс, показав їм симптоми, відкрив підкапотку і мені сказали, що дуже схоже на вкладиші. Тут я випав, звісно, бо авто обслуговується ну чи не ідеально, масло оригінал, раз у 5-6 тис.км., ніяких тобі перегонів до відсічки, прогріваю і т.д, а ну і пробіг 85 тис.км.)

І тут вже довелось вирішувати, що робити, або залишатись в Мюнхені і втрачати кошти за оплачене житло в інших містах, або брати авто в оренду, а своє залишати і чекати евакуатор. Загалом взяли G21 (fl) в ренталі, а свою було прийнято рішення везти додому, в Харків. Оскільки всі думали на поломку двигуна, то в місцеві сервіси я навіть не намагався заїхати, бо вони б банально не встигли нічого зробити. От мені друзі підкинули контакт водія, який за помірну ціну (в порівнянні з іншими оголошеннями) приїхав і забрав авто аж до Харкова. 

На наступний день мені дзвонять і кажуть, що всього навсього прогоріло тефлонове кільце на форсунці (можу помилитись з точним діагнозом, щось таке) і все, авто готове, можете забирати). Тут я подумав, що все ж був різон заїхати на якийсь місцевий сервіс в Європі, можливо вони б за тиждень встигли вирішити цю проблему, але я не хотів ризикувати. Бо краще будучи закордоном я вирішу питання з логістикою на евакуаторі, ніж потім те саме буду робити з України.

Такі от пригоди, евакуатор обійшовся в 41 225 грн. Мюнхен - Львів і Львів - Харків 17 000 грн., а ремонт з діагностикою ходовки (дод.) 2 157 грн. Це пізда друзі.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!