Процес у процесі

Вирішив зроби чек лист пройденого шляху, бо згадувати і освітлювати кожну зміну за 3 роки трохи важко, одже почнемо з завершення останього допису.

Після того як було зроблено те ТО був зроблений наступний список робіт:

-Заміна головного циліндра зчеплення на новий Sachs, може мені так не пощастило але вийшов із ладу через 5к км, був замінений назад на старий оригінальний, але він поїздив ще рік після чого потік і було встановлено циліндр FAG поки з ним проблем немає.

Було куплено:

-компект HI-FI із проводкою, підсилювачем, трикутниками та динаміками за 300$, чекав поварки авто, ще не встановлений.

-Повний набір оригінальних інструментів в багажник 100$.

-Ремкомплект куліси, а також згодом була куплена ще одна куліса з довшою ніжкою що зробило включення передач коротше.

-Комплект 8-го стилю+нова літня гума 215/55/16 турецької фірми FUNTOMA, залишився дуже задоволений ціна/якість(комплект був проданий через 2 роки)

-Комлект 5-го стилю R16 8J ширина вкруг+нова зимова гума тієїж фірми 225/55/16 стоють зараз на авто.

-Ко

мплект різношироких дисків Borbbet B R17 8.5J перед і 10J зад, поки чекають фінальної збірки авто та резини.

-Був замінений та перешитий руль бмв спорт 1

-Був замінений салон на сіру шкіру задній диван та передні механічні спортсітси, а також рестові центральні стійки сірого коляру+докупив низ торпеди рест+дуже повезло урвати дуже рідкістне матове дерево на декор салону, також було знайдено оригінальну сіру площадку кпп з оригінальним сірим чохлом повністю з цілими кріпленнями в ідеальному стані.

-Був встановлений оригінальний мафон BMW Revers RDS+відновлена вся підсвітка та впаяний Блютуз на АМ.

-Також було встановлено аммортизатор бардачку від Е39,

-Були куплені та встановлені нові "крючки" під задню механічку штору по оригіналу як і сама задня шторка.

-Окреме місце в салоні для мене займає покупка та встановлення комплекту дооснащеня ручкою кпп М з підствіткою, все підключається без колхозу, купувалась повністю нова по оригіналу за 10к грн.

-Ще хотілося б окремо виділити таку покупку як штатний білий ліхтарик який ставиться у бардачок, купив не робочий але цілий, замінив акумулятори з ними трохи було складно, але все війшло і ліхтарик на своєму місці та працює так як повинен.

-Також були куплені оригінальні сірі коврики в авто(не тетріси).

-Був по частинах зібраний комплект ущільнювачей дверей з сірою бархоткою в гарному стані без протертостей.

По зовнішньму вигляду:

Саме головне і дороге по фінансам це поварка кузова яку я нарешті зробив у чудового майстра який відновив все максимально близько до оригінального стану адже робив це з кузова який за 36 років варили перший раз, а також він все обробив розпилюючим герметиком, тепер цей кузов проживе ще 20 років без будь яких проблем. А далі вже по списку:

-Пороги пластикові М-тех оригінал.

-Задній оригінальний М бампер+окремо по оригіналу замовлена і встановлена заглушка під буксировочний крюк.

-Передній бампер спочатку був дооснащений М-тех губой, але згодом був проданий разом із нею та замінений на тайванський(або турецький) новий М-тех.

-Був куплений та встановлений повний набір нових оригінальних молдингів Американ лук+4 нові плафони освітлення в бампер також по оригіналу.

-Була встановлена чорна евро бленда під номерний знак, аналог з абс платику.

-Був придбаний комплект оптики Хелла в гарному стані зі всіма цілими кришками та одразу поїхав на повну реставрацію та переробку в Хелла Блек, результат війшов дуже класний.

-Були придбані 3 дверці крім водійської, а також 2 передрніх крила рест разом из комплектом жовтих поворотів до них.

-Комплект нових бокових середніх молдингів на двері та рестові на низ дверей не оригінал, але дуже гарної якості.

-Комплект порожків у дверні акри М5 не оригінал(знаю що на 520 це колхоз, але мені подобається, а це головне, тим паче якість не погана).

-Також був куплений комплект оригінальних повідків двірників та самі щітки під заміну резинок( в купі з відреставрованою трапецією двірників результат дуже порадував)+ до них були куплені оригінальні нові заглушки на гайки кріплення.

-Також замовив виготовлення під замовлення металевого значка на решітку радіатора(про нього зроблю окремий пост, адже це разова робота).

Це все із того що згадав по зовнішності та салону і трохи зачепив тех частину. Якщо пост сподобається зроблю 2го частину по технічній частині та можливо по окремих запчастинах з цього списку якщо комусь буде цікаве щось конкретне 

Реклама

10% відсотків знижка!