Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В серпні цього року відсунув всі інші роботи, набравшись мужності або ж сили, підготував все помалу, запряг помічника і погнали знімати двигуна.
А також імпровізована балка самопал під стелею
Фотки роблю в послідовності розбірки, щось можу забути, також є фотки як розбирав карбюратор NIKKI 30/34 і книжки(скановані) по них, якщо треба -звертайтесь закину на пошту чи що.
попередньо зняв все що можна, фішки позначив (хоча мабуть проводка під заміну)
Розташування трубок підігріву , щоб не забути
Відкручую центральний болт, знімаю планку , відкручую ще дві гайки на шпильках корпусу
кріплення тільки з синього корпусу відкрутив, інша сторона мертво прикипіла.
Відкручую на гбц кронтейн троса, і загалом огляд як він там закріплений
насос бачка омивайки настільки оригінал що вже тупо зіржавів і не працював з 2019
Зкидаю нижній патрубок радіатора, зливаю охолоджуючу рідину
Зкидаю верхній патрубок радіатора, загалом корпус термостата досить проблемне місце бо тече
Від'єдную верхній патрубок пічки
Нижній патрубок пічки(вигляд закритий шлангом)
Відкручуємо масу з коси проводки що йде на кпп
Відкручуємо масу з двигуна на стійку
Загальна картина з тої сторони
Дроти з цього пасажира теж знімаємо
Від'єднуємо з корпусу термостату всі фішки і вакуум коректор
Ніби все навісне зняли, генератор, стартер не знімав! Хоча десь в москалів без зняття цих причандалів не виходило зняти, в мене не виходило зовсім інакше. Головний біль став зрозумілий що двигун і кпп мають чотири подушки, одна бокова і три знизу.
схема з екзісту, якість бажає кращого
подушка з середини ( важкодоступний болт видно, так і не зняв) там з доступом туговато
Ледве там руку зігнеш, ракурс правда невдалий
Для цієї подушки треба тільки від підрамника відкрутити.
Всі подушки треба також відкрутити від підрамника, бо я не зразу їх побачив( все забито брудом і болотом) почав підіймати двигун і перед авто теж почав підійматись)
Припіднявши двигун разом з кпп, дам слушну пораду - зрізати штатне кріплення від штанів до вихлопної, інакше воно не роз'єднається.
болгарка 125 диск і вжууух питання знято
Також треба відкрутити від гідропідсилювача шланги до рейки, але там без зауважень.
Незнаю що там кацапам не лізло, з помічником зняли, правда не за один день, поки всі ці нюанси проконтролюєш трохи піде часу.
На двигуні є шатно петлі, ланц і карабіни то вже по місці.
Окремо не сподобався польський стенд - сирий, мусив зварювати в суцільно (розбірний майже склало як почав ставити тільки двигун) , давати підсилення. ніби і не програв але за 3к можна було пояскравіше щось там додати. з під коробки він труп. Хоча сам підхід мені сподобався і колеса сталеві теж. Якось так зняв двигун і наразі процес зупинився через інші роботи. Послухав Genesis, Billy Idol, Tears for Fears поки писав цей скромний допис. Всім гарного вечора, а мені треба картопельку посмажити.
