Ремонт АКПП U140F

Привет друзья, хочу поделится принеприятной новостью, как уже ясно об поломке моей коробки автомат.
Произошло всё неожиданно и ничего не предвещала беды. Утром взял машину из гаража, прогрел и поехал на работу, проехав 1,5 км., идя на обгон на небольшом подъёме при скорости 100-110, застучала коробка, и машина стала дёргаться, ошибок по электронике никаких не выскочило !
Я остановился, попробовал снова ехать, не давая газу она потихоньку едет, добавляя-дёргается и шум в коробке, R- вообще не едет.
Вывод: МАЙ КАР КИРДЫК !
Позвонил товарищу, на трос и в гараж на нейтральной скорости и заведённой машине.
Приступаю к снятию коробки.
— сразу скажу что масло Motul ATF+оригинальный фильтр, поменял весной и не проехал ещё и 20000 км.
Поехали.
Отключил АКБ, снял и отключил всё что мешает для демонтажа АКПП сверху, фишки электроники, теплообменник, стартер, трос селектора.

После чего, переходим в яму — если она у вас есть конечно же…
Сливаем масло с АКПП!
Откручиваем ступичные гайки приводов с обеих сторон — удлинённая 12 гранная головка на 30, под вороток 1/2, предварительно конечно я выставил машину на «козлики 2т.» и снял колёса. Откручиваем стойки стабилизатора, шаровые опоры, вынимаем левый привод, к правому можно сразу не идти, потому как пока вы не открутите и не подадите коробку вперёд, привод не пойдёт потому как корпус промежуточного подшипника сидит на двух направляющих шпонках к двигателю !
Откручиваем и снимем подрамник.

Поддамкратив двигатель снизу гидро-домкратом, я начал откручивать колокол коробки и подушки которые мешают снятию + нужно открутить карданный вал с подвесным подшипником, предварительно накернить его положение на раздаточной коробке: подвязали кардан, чтоб не мешал.

— на коробке со стороны гидротрансформатора ( он же бублик ), есть пластиковая крышка-ВЫНИМАЕМ!, и откручиваем проворачивая шкив коленвала, 6 болтиков, чтобы освободить гидротрансформатор от маховика!
Когда открутили все болты, а их там очень как много, и болты подушек- кстате они могут быть надорванными как у меня, лучше сразу заказать новые. Пытаемся отодвинуть коробку от двигателя ( нужно как минимум два мужика, потому как вес коробки внушительный! ), — вынимаем правый привод, отодвинув корпус промежуточного подшипника от двигателя.

Снимаем АКПП.

— НУ и после чего я поманиторив мастеров по АКПП, Я понял, что в моём городе их нет ( имея ввиду конкретно, кто шарит ), нашёл в 90 км от себя. Договорился, объяснил поломку, привёз — уехал ждать результат вердикт дефектовки…
Результат: из целого- корпус, гидротрансформатор, гидронасос ну и электронная часть с соленоидами. Всё остальное в утиль

По словам мастера, он такое видит первый раз (((((, чтоб такое на Тойотовской коробке.
От себя добавлю, я машину не «разрывал», эксплуатируется нормально, было наверное предвещание беды ездил в Киев летом, 710 км от меня — и ехал долгое время 160-170 км/ч, и выскакивала ошибка об перегреве АКПП, после чего я сбрасывал скорость и ехал 100-110 км/ч, и эта ошибка об перегреве исчезала. Но Я не думаю, что для ТОЙОТЫ, эта скорость либо предельная, либо критичная.(((
Результат на фото и в жизни, остаётся только догадываться и искать донорскую АКПП ((((
Всем драйва, не ломайтесь, позже напишу как будет результат !

Реклама

Знижка 10% за промокодом!