Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почну з ТО.
пости про ТО не викладаю, так як це не цікаво, та і + веду окремі записи від бортового журналу про ТО.
останнє то в БЖ шось там біля 205 тис
потім було на 212 тис.
і ще одне на 219 тис.
як раз на останньому то все було окей.
замінили мастило фільтра все як книжка пише.
виїхавши з СТО звернув увагу що автомобіль якось дивно їде, ніби тягне за собою причіп вагою 1.5 тони. Та і після ТО авто якось туго і довго заводився, і не з першого разу. Але міняли паливний фільтр, тому подумав що пальне поки закачало тому так.
а потім ще чек засвітився в дорозі.
зашибісь..
Як завжди китайська обідіха спішить на допомогу, пропуски запалювання і ще якась там помилка вже не памʼятаю.
На наступний день мчу на сервіс, залишаю, через пів години дзвінок, «датчик колінвалу»
і все?? «Так»
я аж навіть трішки зрадів, бо збила з толку мене помилка по пропусках.
відразу на місці там хлопці замовили по Бош, і замінили.
ціна питання десь 2000 грн приблизно.
Чому саме після ТО.
Є пояснення, фільтр масляний коли міняли, напевне зачепили провід датчика колінвалу, він там дуже близько стоїть біля фільтра.
Оболочка проводки напевне була потріскана давно, просто поки його не чіпали, він собі потихеньку щось там працював, провід зачепили, ось і вилізла помилка.
ось такі збіги обставин бувають, тому не треба грішити відразу на те що вам на сто зламали авто)
хоча буває всяке
