Схоже права подушка двигуна дала про себе знати

Як завжди, з приходом холодів дають про себе знати ті проблеми, які в теплу пору року майже не відчутні. Причина проста, адже гума стає жорсткішою, демпфування погіршується. Те, що влітку “прощалося”, взимку вже починає добряче дратувати.

Минулого року в мене так само х настанням холодів, проявився двомасовий маховик, а саме в морозні дні був характерний стукіт та вібрації на холодному двигуні доки не прогріється. Після заміни все стало ідеально тихо.

Цього року ситуація інша, з’явилась вібрація на холостих обертах, особливо відчутна тоді, коли автомобіль стоїть передньою частиною вгору. Варто трохи підвищити оберти і вібрація зникає. Під час регенерації DPF, коли холості піднімаються до ~1000 об/хв, вібрації теж немає.

Такі симптоми дуже схожі на проблеми з правою подушкою двигуна (опорою). Саме вона бере на себе основну вагу агрегату та згладжує коливання на холостих.

Чому саме підозра на праву подушку?

• на холодну гума стає жорсткішою, відповідно гірше гасить коливання

• вібрація проявляється лише на низьких обертах, це класичний симптом “вбитої” опори

• на підвищених обертах, або під навантаженням вібрація зникає

• коли авто стоїть мордою у горку, двигун додатково “тисне” на праву подушку

• ліва опора була замінена рік тому разом із маховиком і вона в порядку, тож увага саме до правої

Отже, маю багато ознак того, що права вже відпрацювала своє і час її міняти.

Після заміни поділюсь результатом, чи повністю зникли паразитні вібрації на холодну і чи дійсно це була вона 😊

Доки обираю між виробниками.

SWAG ~3000 грн

FEBI BILSTEIN ~3000 грн

LEMFORDER ~3300 грн

CORTECO ~3500 грн

VAG ~7500 грн

Ну і не забуваємо про перевірку регулювання опори двигуна.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!