Сезонні буденності

Листопад... І знову серед знайомих починаються ці вічні суперечки коли міняти гуму, та чи потрібен другий комплект дисків.

Бо хтось міняє з першим снігом, хтось по середньодобовій температурі, хтось прив'язується до календаря, а є й такі, що цілий рік їздять на зимовій - їм найлегше 😉.

Я притримуюсь варіанту заміни по середньодобовій температурі, але цього разу, надихнувшись Bal-3 ( https://driver.top/exp/691968 ) вирішив трохи розширити процедуру із заміни колес, та за разом перевірити, що ж там коїться за підкрилками. Тому не став чекати середніх 7-8 градусів, та в перші ж листопадні вихідні, "приступив до роботи".

Почав із передніх коліс, бо конструкція задніх арок мене ще з першої мийки наводила на роздуми, що конструктори KIA шось перемудрили. Поки двері зачинені все виглядає начебто і не погано, але ж ворсяний підкрилок та його кріплення, як на мене, доволі спірне рішення.

Чесно кажучи, перший (передній) підкрилок знімав із острахом, думав, що за вже більше ніж рік там буде щось страшне. Але там все більш менш нормально, навіть гордість взяла за KIA 😁, по-перше багнюці особо і немає де збиратися, а по-друге всі зони ризику захищені герметиком (якість нанесення, звісно бажає кращого, таке відчуття, що робот наносив його після святкування тридцятиріччя моделі).

Тож, морально налаштувавшись, перейшов до задніх арок. Тут після зняття підкрилку, як я і прогнозував, все виглядало набагато страшніше, але змивши багнюку, на душі знову полегшало.  По канту арки, де немає щільного прилягання підкрилку та в інших  проблемних місцях - герметик, такий самий "красивий" як і спереду, але ж він - є і сподіваюсь, що шви добре захищатиме.

Отже, інспекція проведена, колеса замінені, датчики цього разу прописалися без проблем після 2-3 кілометрів на швидкості ~60км/год, все ж таке з німецького пакування (https://driver.top/exp/622032/).

Тож до зими - готовий.

Схожі записи

Реклама

Знижка 10% за промокодом!