
На прикінці зими 25 року бабуля почала розповідати “check charging system” та повʼязані помилки. OBD тести видавали дивні стрибки напруги, які реєструються на компʼютері. Також були періодичні проблеми с запуском двигуна, особливо на гарячу. Оскільки сервіс генератора та стартера робив ще в 18 чи 19 році, вирішив зробити знову, бо підозрював релє-регулятор. Після ТО генератора і стартера начебто стало краще (електроніка генератора не мінялася, бо по стенду все було ок). Все літо бабуля кашляла, але якось їздила. Причому помилка по зарядці вискакувала абсолютно рандомно, але лише на прогрітому даижку. До того ж помітив особливість - полізеш в блок запобіжників, послтукаєш по релюхам і наче на 3-4 дні все норм. Останнім часом вже і дію РЕБ підозрював, і що лише не думав. Навіть записався до електрика (бо де ж його взяти, коли майже додного не залишилося в доступі). Але ж тут перестала заводитися взагалі. Згадав про помічену закономірність з «постукуванням по запобіжникам», прозвонив усв запобіжники - всі цілі. Постукав - завелася🤣. І полдумав - а поворушу я всі запобіжники, поки працює. Вуаля, запобіжник на ignition coil виявився тою причиною… Цілий, але не оригінальний і одна нога лише торкалася розʼєму…
8 місяців нервів і ціна рішення - 5 грн.
1
1