Замена ГРМ и много разного

Сделал это уже давно, но все не было времени запись делать. Решил объединить все работы все в 1 пост, хотя делались они на протяжении месяца постепенно.

Пришла весна, хоть и поздно но потеплело и пришло время устранять звуки в ходовой. Когда кпил машину перед зимой, то вообще никаких стуков не было, за зиму ясно что что-то "отвалилось". Но стучало так что я думал на стойки стабилизатора или шаровые. Но диагностика показала что просто умели передние сайлентблоки в рычагах. Что удивительно было для меня, вся ходовая на машине была родная Машине 10 лет, а обе шаровые еще родные на заклепках и люфта еще не имеют, по этому посоветовали их оставить, раз она 10 лет отходили, то ресурс имеют и послужат еще дольше чем новые современные. Сайлентблоки тоже еще не менялись.
И в пару с ходовой, раз уже предстоял поход на СТО, решил и ремень ГРМ заменить, т.к. после покупки еще не заменил.

Взял полный набор ГРМ от INA, ремень и 2 ролика. Ролик генератора и обгонную муфту генератора(тоже INA), так как оказалось что она была заклинившая, из-за чего у меня месяцем раньше порвался ремень генератора, но на тот момент еще не знал что проблема в муфте. Ремень брался отдельно и раньше, по этому поставил Dayco, быстро заменил и поехал дальше)

Старый ремень и ролики кстати тоже были INA и износ ремня был еще где-то лишь на половину, сколько они проездили не ясно.

Еще заменил топливный фильтр, т.к. тоже не менял его еще. Присутствовало "курлыкание" по этому взял по рекомендации всех фильтр по Purflux.
Старый был очень, так что ему точно было уже пора.

И кстати сразу вопрос. Вы даете 2Т масло в дизель? Интересно кто что по этому поводу думает. Я лично даю, и раньше давал на простом дизеле, и на этом моторе тоже даю. Не знаю, много ли пользы, но заметил что все таки звук форсунок немного мягче. Один раз забыл дать масло в солярку, и заметил что начало больше шуметь.

Реклама

10% відсотків знижка!