Прибрав наслідки дії електроліту

Навить не знаю, цей допис таке собі, ні риба ні мясо, але хай залишиться. 

Колись давно на старому АКБ внаслідок забитих вентиляційних каналів насморкал мені електроліт під капот. Тоді я щось там площадку під АКБ дунул аби як. Ну і забув про це. Потім згадав, але то срачка то болячка. А воно зробило свою справу і метал покрився іржею. І зима попереду. 

Тому зняв площадку під АКБ.

Зняв, шоб роздивиться на предмет іржі вентилятор кондіонера. Іржа трохи є.

Вентилятор радіатора охолодження не знимав, бо там ржавіти нема чому, він пластиковий і требо знімати патрубок охолодження.

Відцепив вентилятор від металевої рамки.

Зняв мотор. А там підшипник NSK серії 608z.

Але розбирати не став бо хз як він розбирається.

Ну і привів усе до ладу. Грунт та фарбу в колір наносив пензликом бо балончиком там нема де розвернутись та й не на виставку це робив. 

Фото іржи на телевізорі не робив. Ось фото де вже нанесено епоксідний грунт

Рамку вентилятора теж поправив де була іржа. В основном по нижній кромці рамки. Ну і місцями трохи. 

Подіум під АКБ в чорний, так як нема в колір з балончика, а пензликом несхотів. Один хер не видно під капотом. 

Ну і все

Реклама

Знижка 10% за промокодом!