Замір компресії, і лайтова капіталка Частина 1

Всім привіт) 🙋🏻 

після заміни шрус думав глянути до рульової рейки бо видно що пильники в не дуже хорошому стані і також розбиті бочечки)

І подумав що можливо вартувало б зробити розкоксовку як і робив на минулій Таврії, звичайний керосином, стало цікаво що у нас по компресії, заміри показали такі цифри 

1-10.5

2-7.5

3-9

4-10.5

так як досить велика розбіжність, на холодну машинка піддимлювала що говорить що сальники клапанів не тримають + мотор у маслі, незнати коли мінялись сальники розпредвалу і колінвалу, було прийняте рішення скинути гбц і подивитись що там робиться, заодно і помити, бо також після минулого бж у якому міняв ще прокладку клапанної кришки було видно що масло заливалось сюди не з кращих.

скинув гбц передивився все тріщин і тд не було, були присутні раковини і можна було б залишити так як є,але ж вирішив перестрахуватись і завіз зварщику щоб їі підлатали, дальше повезу на шліфування,в хотілось би щоб машинка залишилась надовше у сімʼї то ж вирішив під розібрати усе, гарно обслужили) трохи фото з процесу прикріпляю внизу

дякую за увагу🤝🏻

Реклама

Знижка 10% за промокодом!