І так, після ТО знову почались поштовхи в перемикання швидкостей, а з 1 на 2 взагалі не могла перемкнутись, але це траплялось тільки після навіть невеличкого затора або тянучки на дорозі. Тому рішенням було рушати і по можливості їхати на 2 швидкості, і тільки при збільшенні обертів більше 2300 та швидкості більше 45км перемикав селектор на D4. Так відкатав 250км. І поїхав знову на заміну олії в автоматі. Те що злили було на вигляд наче проїхало 100 000км, злилось приблизно 4л, залили свіженького. Тепер планую викатати 1000км і знову на заміну.
З.І. відповідь на питання чому вирішив міняти масло замість ремонту? Да тому що немає цих коробок ніде в Україні. Найближча десь у поляків за 1200$, не факт що стан кращій. Всі майстерні по ремонту відмовились братися за ремонт через брак запчастин і часу. Тому катаюсь поки катається, і чекаю комплект запчастин з США. А там подивлюсь, можливо сам її переберу, щось я останнім часом став дуже поганої думки про механіків та не довіряю нікому...