Мінус Вайб / капіталка АRG в хату! Part1

Коли звільнилось місце в гаражі, першим ділом затягнув АFоню туди 🚗💨. Думаю, ну все, пару маніпуляцій — і перший виїзд неминучий! 😎🔧
 
Коли купував, власник розповідав, що катушки запалення не працюють 🔧. Пару днів штурмую брошурки

 📚 і дізнаюсь, що стокова катушка — це просто гамно 😅, потрібно переходити на роздільні. Оскільки в мене рестайловий автомобіль і електронний дросель, це не так складно. Закупився БУ катушками (4 шт.) 🚗, проводкою від Пасата Б6 FSI разом з пластиковим кожухом, щоб все було по феншую!

Зняв клапанну кришку, бо під FSI катушки потрібно ламати 2 колодці під більший розмір 🔧. Поки що не став — просто хотів спробувати запустити авто 🚗. Все підключив, перевірив іскру — все працює! Ура, ракета готова до запуску! 🚀✨

P.S. Коли зняв кришку, було підозріло чисто та сухо... 🤔 Тоді я не придав цьому особливого значення

І так, зібрав все без кришки, підключив запуск — стартер крутить, але машина не запускається 😕. Після третього разу починаю задумуватись, що чогось не вистачає 🤔... А саме — не чути звук бензонасоса! Лізу туди, а там: кришка знята, кільце фіксації колби розкручене, магістраль знята, фішка не підключена 🔌. Ну, подумав, мабуть, зливали бензин... Зібрав все як треба.

Ну все, тепер все чітко, запускаємо! 🚗💨 Крутимо раз, два, три — насос гуде, закачуємо топляк і... пуск! 🔥

Але не все так склалось, як хотілось 😬. Авто запустилось, але з верхнього боку двигуна такий грохот, що не на жарт лякає... На холостих трабанить, як відро з болтами 🛠️💥. Що це може бути? 🤯

Так, вирішив, що винуватець вечірки — натяжний механізм. 🤔
Почав думати, що, можливо, не вистачає тиску масла, і вирішив зробити найпростішу річ — замінити мастило. 🛢️

Ниряю в яму, відкручую захист двигуна, зливаю пробку... але тут настає другий дзвіночок: мастило ледве капає зі зливної пробки. 😱

Поштурхав в отвір електродом — ефекту нуль. 🤷‍♂️
Відкрутив масляний фільтр — там теж пусто. 🧐
Дістав щуп — все на місці, рівень масла в нормі. Що за х*йня лунає в моїй голові? 🤯

Вирішую скидати піддон. 🚗
Діло не з найпростіших, але піддомкративши двигун, скинувши його з подушок і відкрутивши 100500 болтів кронштейнів і так далі — все вийшло! 😅🔧

І так, барабанна дробь — піддон знятий, а на моєму обличчі повний а*уй. 😳

Маслоотражатель сплавився, а пластик затонув на дно піддону, тим самим його всосало в трубку маслозаборника. 🥴🛢️

Що ми маємо? А маємо ми сгорівший двигун. 🚗💥 Їдемо далі… ой, не їдемо, а вже 100% йдемо. 🤦‍♂️

Вкладиші більш-менш в нормі, але все одно під шліфовку. 🛠️
А от з циліндрами повний аут — задіри на поршнях і в циліндрах. Хонінговка та заміна поршнів не менуча. 🔧
Заодно й плоскость блоку треба перевірити. 🧐

Але не біда! Збираємо яйця в кулак, розбираємо двигун на болти і відправляємо всі жилізяки в роботу токарям. 🔩🛠️

Замовляємо поршні та прокладки. 🧰🔧

Циліндри розточені під розмір 81.50

Коліно розточено до 0.25

блок 90.0-

На цьому поки все , далі буде 🌚

Реклама

Знижка 10% за промокодом!