BMW 3 series (E90) (Blackangel)

Акумулятор🔌

Я їжджу на BMW 3 series (E90)
Ірпінь, Україна






Вітання, пані та панове💫

Сьогодні піде мова про акумулятор👌🏻

Тож, як це було?


Відкриваю багажник свого Е90 — і зразу відчуваю той знайомий запах техніки й легкого пилу, який осідає десь на пластмасових панелях. Акумулятор сидить з правого боку, схований за обшивкою, ніби якийсь секретний модуль. Я піддягаю кришку — і ось він, старий бойовий товариш, що вже почав здавати. Ну і чому ж ? 

Ну бо вже 2017 року 🥲 8 років.. мені здається, це вже таки достатній поважний вік😅


Спершу — ключ на «10», відкидаю мінус. Трохи іскри в думках, але в реальності все чисто: мінус пішов, тепер плюс. Болти дивляться на мене з виразом «давай уже, відкручуй». Посміхаюся і знімаю клеми. Потім відкручую фіксатор — той самий довгий кронштейн унизу, який завжди вдає, що його не існує, поки не почнеш витягувати акум.



Піднімаю старий — важкий..

Ставлю новий — чистий та свіжий, із цим заводським блиском клем, що ще не бачили життя. Встановлюю на місце, притискаю кронштейном, затягую. Плюс — мінус, по черзі й акуратно. Металевий «клац» затяжки — як фінальна нота.



Закриваю обшивку, опускаю багажник.

Натискаю кнопку старту — і двигун заводиться так, ніби каже:
«Дякую, друже. Поїхали далі».


Замовляла ось тут : 


https://www.atp-autoteile.de/de/product/4847055-varta-starterbatterie-dynamic-agm-80ah-800a-a6


Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 150 EUR,
Опубліковано: 13 листопада 23:01
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
При відсутності системи старт/стоп можна не ставити агм, і трохи зекономити. Але агм зайвим не буде, якщо поїздки короткі по місту. Мінусова клема не схоже що є ibs, схоже що дорест не треба прописувати, але стверджувати не буду
24 листопада 22:42
Прописати акумулятор BMW необхідно для правильної зарядки, щоб уникнути проблем із роботою електроніки, системою «старт-стоп» та передчасним виходом з ладу як нового, так і генератора
. Це робиться за допомогою діагностичного обладнання, наприклад, за допомогою програми INPA (натиснути F7 у розділі POWER MODULE) або програм BimmerLink/BimmerCode.
Чому це важливо

Коректна зарядка: Система керування автомобілем (ECU) заряджатиме новий акумулятор так само, як старий. Це може призвести до недозаряду або перезарядження.
Термін служби: Неправильне заряджання скорочує термін служби нового акумулятора.
Електрична система: Несвоєчасна реєстрація може пошкодити генератор та інші компоненти електричної системи.
Нестабільна робота: Система "старт-стоп" може працювати некоректно
1
1
14 листопада 10:20
Автор Я їжджу на BMW 3 series (E90)
Kochetkov
Прописати акумулятор BMW необхідно для правильної зарядки, щоб уникнути проблем із роботою електроніки, системою «старт-стоп» та передчасним виходом з ладу як нового, так і генератора. Це робиться за допомогою діагностичного обладнання, наприклад, за допомогою програми INPA (натиснути F7 у розділі POWER MODULE) або програм BimmerLink/BimmerCode.Чому це важливо Коректна зарядка: Система керування автомобілем (ECU) заряджатиме новий акумулятор так само, як старий. Це може призвести до недозаряду або перезарядження. Термін служби: Неправильне заряджання скорочує термін служби нового акумулятора. Електрична система: Несвоєчасна реєстрація може пошкодити генератор та інші компоненти електричної системи. Нестабільна робота: Система "старт-стоп" може працювати некоректно
Kochetkov, 🤝🏻 дякую за пораду. В цьому все ж таки напевно є сенс, але в даному випадку наврядчи.. адже, в неї немає системи "старт-стоп", вона 2006 року випуску. Твоя хоч і має облицювання дореста, але рестова начинка(в тебе написано, що твоя 2008 року, вірно ж?)

Потім я замінила акумулятор на таку же саму ємність ампер, а саме 80. Так як моя має лише двух літровий дизельний мотор😉

Єдине що інше, що тип акумулятора - AGM.

Якщо в тебе є досвід, як краще вчинити в цьому випадку, із задоволенням почитаю 🙃🤗
15 листопада 11:27